Duello tra titani tra Neuville e Ogier a Monte-Carlo! Rossel nella lotta nel WRC2

posto Rally Monte-Carlo 2024 Tappa 2:

• La leggenda del Rally di Monte-Carlo continua a essere scritta in modo bellissimo in questa 92a edizione dell'evento invernale. Al termine della seconda fase è ancora impossibile determinare l'identità del futuro vincitore.
• La giornata di sabato inizialmente è andata molto male per Elfyn Evans (Toyota). Leader da giovedì sera, il gallese prima ha avuto un guasto al sistema ibrido, poi si è lasciato surclassare dal ritmo dei suoi due inseguitori, Thierry Neuville (Hyundai) e Sebastien Ogier (Toyota). Il vicecampione 2021 di WRC nel pomeriggio si è completamente indebolito, perdendo una quarantina di secondi nell'arco di tre tappe!
• Evans fuori per la vittoria finale, Neuville e Ogier hanno preso il sopravvento. Il francese ha registrato il 700esimo scratch time WRC (4° miglior piazzatore a pari merito con il finlandese Juha Kankkunen) e ha guidato il Rally di Monte-Carlo dopo la PS13. Ma un attacco estremo di Thierry Neuville gli è costato il primo posto al calar della notte, nella SS14!
• Thierry Neuville è quindi in testa ad un rally che ha già vinto nel 2020, ma il suo margine è il più basso (3″3) sul francese.
• Elfyn Evans controlla il suo terzo posto davanti a un distante Ott Tanak (Hyundai).
• Il gruppo ibrido del Rally1 perde un'unità, quella di Grégoire Munster (M-Sport Guado). Il debuttante belga (su licenza lussemburghese) ha colpito un guardrail di legno nella PS12. Lui e il suo copilota Louka sono rimasti illesi, ma la Ford Puma ibrida era troppo danneggiata per ripartire oggi.

Munster colto di sorpresa in curva nella SS12 😞 pic.twitter.com/iVysk1b0kU

- M-Sport (@MSportLtd) Gennaio 27, 2024

• Adrian Fourmaux è quindi l'unico rappresentante del clan Ford M-Sport in corsa. Il francese è comodamente al 5° posto. Non essendo messo sotto pressione dagli inseguitori, può guidare senza pressioni. Andreas Mikkelsen (Hyundai), tornato nella categoria regina dopo un periodo vittorioso nel WRC2, fatica ancora a riadattarsi a questi Rally1.
• La battaglia nel WRC2 continua ad essere incerta. Nikolay Gryazin (Citroën) e Pepe Lopez (Skoda) si sono scambiati la leadership in diverse occasioni. Questo sabato sera è il russo a tenere la corda, a malapena (2 decimi!). Autore di tre tempi più veloci, Yohan Rossel (Citroën) è ancora terzo ma può nutrire speranze di vittoria. È a soli 3 secondi dal suo compagno di squadra Gryazin.
• Questo sabato sera sono stati assegnati i punti per il campionato Piloti. Verranno premiati i primi 10 della classifica... se finiranno il rallye Domenica dove verranno effettuate due nuove assegnazioni, prima al termine della tappa, poi al termine della Power Stage. Nell'arco di un fine settimana sarà possibile totalizzare un massimo di 30 punti. Concretamente, i dieci equipaggi meglio classificati sabato sera saranno candidati alle prime unità (1)… ma per farlo dovranno portare a termine l'evento. Finora era: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 alla fine della gara di domenica. D'ora in poi, durante quest'ultima giornata di domenica, verranno premiati i 7 piloti che saranno i più veloci (2). Infine, viene mantenuto il principio del Power Stage (3) e la sua scala invariata. Il vincitore del rally rimane colui che è stato il più efficiente contro il tempo, ma bisognerà tirare fuori la calcolatrice per scoprire chi avrà effettuato la migliore operazione contabile alla fine del fine settimana.
• Domenica in programma tre tappe finali, tra cui il mitico passaggio del Col de Turini. Questo fungerà da fase di potenza.

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