Percorsi meno formattati e assistenza più flessibile

Per provare a dare nuova vita al Campionato Mondiale Rally non era necessario concentrarsi solo sul regolamento tecnico. L'intera struttura doveva essere “scossa” e questo dovrebbe avvenire l'anno prossimo. Il quadro in cui si svolge la competizione ha dovuto subire dei cambiamenti. Tutte le corporazioni li hanno voluti e diverse modifiche avranno effetti significativi... se i giocatori giocheranno.

Ciò riguarda, prima di tutto, gli organizzatori. Questi ultimi beneficeranno di maggiore libertà nello sviluppo del proprio itinerario. Anche se potranno scegliere il giorno di partenza e il numero di chilometri o tappe, dovranno programmare la Power Stage la domenica pomeriggio. Nel corso dei round, questo speciale è diventato uno dei momenti più visti nelle dirette. Né la FIA né il promotore hanno voluto metterlo a repentaglio. La maggiore libertà concessa agli eventi dovrebbe tradursi in un calendario molto meno standardizzato, vale a dire con rally sprint e altri di resistenza. Se l’audacia c’è, questa miscela dovrebbe rafforzare l’interesse del campionato. Durante le gare, oltre ai percorsi, andrebbe stravolto anche l'aspetto dei parchi assistenza.

Un'organizzazione ridisegnata

Per risparmiare denaro e migliorare la semplicità, i team dovranno ridurre la propria forza lavoro. A loro verranno fornite le strutture fornite dagli organizzatori su cui lavorare. Ciò dovrebbe avere diversi impatti. Innanzitutto non ci sarà più bisogno di uno spazio enorme per “adattare” gli immensi impianti dei produttori. La riduzione del volume dei trasporti dovrebbe accompagnarsi anche ad una riduzione dei costi, consentendo al tempo stesso una maggiore flessibilità. Sarà infatti più semplice cambiare sede del parco durante un evento, il che aprirà nuove possibilità ai percorsi. I nostalgici di Moulinon, Burzet e Saint-Bonnet-le-Froid si stanno già fregando le mani…

Per ridurre i chilometri di collegamento e consentire una minore concentrazione degli eventi, sarà incentivata l'assistenza agli sfollati con l'utilizzo di piccoli veicoli trasportanti un numero limitato di pezzi. Lì, gli appassionati dell'Ardèche e dell'Alta Loira cominciano a sognare...

Queste misure necessitano di essere dettagliate, perché ci sono molteplici interpretazioni, ma sembra che dopo essere andati verso una formattazione eccessiva, i comizi stiano cercando di trovare un po’ di libertà e diversità. Sembra anni '80 quando le squadre effettuavano interventi a bordo strada dopo ogni speciale. IL " era meglio prima » è in aumento, ma è ancora realizzabile nel 2025?