Grossista di dolciumi ad Aix-en-Provence, incontra il suo amico marsigliese Jean-Pierre Nicolas all'Ecurie Mistral. I due giovani avevano praticamente iniziato insieme, ottenendo la loro prima vettura ufficiale, una R8 Gordini, alla Coupe des Alpes del 1965. Vincitori del Tour de Madeira, del Critérium Jean Behra e del Gruppo 2 al Tour de Corse nel 1967, tuttora in R8G, si erano integrati Alpine in 1968.
Quell'anno i due amici si distinsero anche su R8 Gordini, a Monte-Carlo, poi a Neige et Glace (2° assoluto e 1° Gruppo 1). Nel 1969 finirono secondi nella classifica generale Rally Mediterraneo poi, l'anno successivo, ne furono i migliori rappresentanti Alpine au Monte-Carlo, héroïques 3e derrière les intouchables Porsche NON S.
Gravemente ferito sulla strada al ritorno dal Rally del Marocco, Claude dovette prendersi una pausa prima di ricongiungersi con Nicolas, vincendo il Rallye Pétrole-Provence del 1971, il Tour de la Réunion del 1973 e la Neige et Glace del 1973, quest'ultima su R12 Gordini. .
“Era un grande compagno di squadra in quel momento, ci ha detto Jean-Pierre Nicolas, nel senso che conosceva perfettamente tutti gli aspetti normativi e organizzativi. » Visto anche al fianco di Jean-Luc Thérier (Tour Auto 72), Jean-François Piot e Jean Vinatier, vivrà poi la sua passione attraverso l'organizzazione di rally, sotto la bandiera dell'ASA Aix.
A sua figlia Nathalie, alla sua compagna Marie-France e alla sua famiglia, AUTOsettimanalmente porge le sue sincere condoglianze.
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