Battaglia trasversale a vantaggio di Ogier a Monza, Rossel sotto pressione nel WRC3

fortunatamente Sebastien Ogier-Julien Ingrassia e Elfyn Evans-Scott Martin sono lì, perché questo Rally de Monza 2021 manquerait d’animation sans les deux équipages Toyota Gazoo da corsa.

Questo sabato, 19 novembre, il duo francese e quello britannico si sono scambiati più volte il comando dell'evento. Venerdì la situazione era più semplice, perché i sette volte campioni del mondo hanno preferito le prove speciali di montagna per allargare il distacco mentre gli inseguitori d'Oltremanica hanno apprezzato i passaggi sull'Autodromo Nazionale di Monza.

La seconda fase ha visto quindi una vera e propria partita a ping-pong tra i due contendenti per il titolo mondiale. Con il forcipe, il primato è stato riconquistato da Ogier-Ingrassia nella notte italiana, per soli cinque decimi!

« Non mi aspettavo di condurre il test in questo modo soir, spiega Sébastien Ogier. Sul circuito siamo stati piuttosto attenti e prima perdevo tempo, soprattutto nei tratti sterrati. Inoltre corro meno rischi sul circuito. Sono riuscito a guidare in modo pulito stasera. Domenica altre tre tappe con l'obiettivo principale di finire e vincere il campionato.

“Il pomeriggio è andato meglio della mattina. Questa sera non riuscivo a vedere molto e questo mi ha disturbato nei punti di frenata. La diversa scelta degli pneumatici probabilmente non è la ragione di questa discrepanza.", ha detto Elfyn Evans.

Allo stato attuale, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia otterrebbero un ottavo titolo. Elfyn Evans e Scott Martin devono ora scommettere su un incidente o un incidente dei loro rivali. Infatti, anche se finissero tra i primi 5, i francesi verrebbero incoronati grazie al loro comodo vantaggio contabile al loro arrivo in Italia (17 punti).

La troisième marche du podium semble sécurisée par Dani Sordo (Hyundai). L’Espagnol a profité de modifications effectuées sur sa i20 Coupe WRC per riscoprire le sue sensazioni su un terreno che gli piace. Il veterano ha beneficiato anche dell'incidente, sabato mattina, del suo compagno di squadra Thierry Neuville a distanziare il belga, isolato al 4° posto.

Dietro non si muove quasi nulla. Solo Gus Greensmith (Ford) esercita pressione su Teemu Suninen (Hyundai) per strappargli la settima posizione, ma la classifica nel complesso sembra stabile.

La seconda battaglia per ottenere la corona si svolge lontano dalle telecamere, in WRC3. In testa con un margine di una ventina di secondi dopo le speciali di montagna del sabato mattina, Yohan Rossel (Citroën) ha affrontato meno bene i percorsi del circuito di Monza. Il pilota della Saintéloc Racing, supportato dalla Rookie Academy, ha perso il suo splendore.

Nel giro di due prove speciali, il 26enne Tricolore è stato spodestato del suo primo posto dal locale di tappa Crugnola (Hyundai). Quel che è peggio è che ha solo 2”6 di margine su Kajetan Kajetanowicz (Skoda), suo unico rivale da tenere d'occhio. La situazione è semplice: verrà incoronato il pilota meglio piazzato perché entrambi hanno lo stesso numero di punti.

En WRC2, Jari Huttunen (Ford) déroule. Le Finlandais a évité les soucis qui ont touché tous ses rivaux pour finir la journée avec une minute d’avance sur Andreas Mikkelsen (Skoda). M-Sport a une forte possibilité d’enregistrer son premier succès dans la catégorie depuis Gus Greensmith en Turquie en 2019.

Classificazione generale: