Thierry Neuville: “È Monte-Carlo, dovremmo avere più neve che asfalto”

In assenza di neve, Monte-Carlo 2023 sarà impegnativo come al solito?

In questo giro ci sono sempre sorprese e sono sicuro che ce ne saranno altre. Poi, in termini di difficoltà, penso che sarà meno complicato di quanto abbiamo vissuto in passato. Già l'anno scorso ho effettuato tutto il rallye su pneumatici slick. C'era solo uno speciale davvero selettivo, quello di Sisteron e quest'anno non lo abbiamo più.

Trovi il test troppo facile adesso?

Non lo è mai, ma manca qualcosa in termini di condizioni, sfida e atmosfera. Questa è Monte Carlo e dovremmo avere più neve che asfalto e non è così. Gli ES più alti raggiungono i 600 m… e solo i 300 m…

Cosa ne pensi della nomina di Cyril Abiteboul come direttore poco prima della manifestazione? Ci sono così tanti cambiamenti da apportare Hyundai perché funzioni?

Penso che sia arrivato un po' tardi. Durante il primo scambio che ho avuto con lui in fabbrica, quando è venuto a fare le foto, mi ha detto che trovava la nostra infrastruttura impressionante e che con quella dovremmo essere in grado di fare grandi cose. . Penso che non ci sia tanto bisogno di cambiare, ma bisogna dare dei ruoli. Piano piano la situazione dovrebbe tornare alla normalità. Potrebbe non essere facile ristrutturare una squadra che l’anno scorso correva da sola. Dobbiamo far capire che ci sono delle regole da rispettare e che i decisori sono chiaramente designati. Sono abbastanza convinto che con il discorso che Cyril mi ha fatto e con la sua esperienza riuscirà a raggiungere questo obiettivo.

In quale stato d’animo ti mette questo?

Questo mi permette di rilassarmi un po', perché l'anno scorso ho dato molto, Ott (Grazie, ndr), ma alla fine ha lanciato la sfida. Non ero assolutamente nella posizione di fare la stessa cosa. Ho continuato a prendermela cura di me, sperando che non ci volesse molto.    

Come affrontare un rally come Monte-Carlo dopo una sola giornata di test?

Abbiamo terminato la stagione 2022 con una gara su asfalto in Giappone, quindi andava bene fare solo un giorno di test. Ho avuto la fortuna di andare per ultimo. I miei compagni di squadra hanno avuto il tempo di rispolverare alcune impostazioni che funzionavano o meno, il che ha reso la mia sessione abbastanza semplice. Quello che posso dire è che sono molto soddisfatto del comportamento della macchina. Siamo riusciti a individuare alcune cose su cui lavorare per il futuro. Detto questo, ho la ricetta per vincere qui? Se l'avessi non lo divulgherei.