Rally Artico: un campo che non manca di interesse

I piloti che hanno già partecipato all'Arctic Rally ne conservano spesso un bel ricordo. Competere in una gara di oltre 200 km di speciale su strade ghiacciate con alti muri di neve è un vero piacere. Sapendo come accogliere gli stranieri, gli organizzatori vedono ogni anno gli equipaggi venire a stretto contatto con la gente del posto e cogliere l'occasione per visitare Babbo Natale che, a quanto pare, vive nella zona.

Questa non sarà la motivazione principale per Kalle Rovanperä ed Elfyn Evans. I due membri del Toyota Gazoo Racing avrà l'unico obiettivo di prepararsi al meglio per la prossima scadenza (15-18 febbraio). Il gallese è già “caldo” dopo un Monte-Carlo misto mentre il suo giovane compagno di squadra inizierà il suo programma parziale. La Toyota è rimasta delusa dal risultato dell'ultima rallye dalla Svezia e si è deciso di curare attentamente la sua partecipazione quest'anno per evitare che ciò accada di nuovo. Gli equipaggi della Yaris potranno osservare la performance del boss della TGR visto che Jari-Matti Latvala è impegnato nella sua consueta Celica. Sarà ancora una volta navigato da Juho Hänninen. Se lo spettacolo sarà già eccezionale con questi tre ragazzi, promette anche la lotta per la vittoria nel Rally2.

Sono 25 i Rally2/5 al via e i principali candidati al titolo finlandese vogliono aggiungere questo famoso evento al loro palmares. Dopo aver vinto il primo appuntamento della stagione su una Fabia, Roope Korhonen avrà questa volta una Yaris Rally2. Questa sarà la prima uscita di gara della nuova Toyota in un round nazionale. Altre quattro copie saranno a Rovaniemi con Mikko Heikkilä (che ha intenzione di fare ilERC con questa macchina), Georg Linnamäe e i due apprendisti giapponesi, Yuki Yamamoto e Hikaru Kogure. Per quest'ultimo si tratterà della prima gara del Rally2. In concorrenza ci saranno la i20 di Benjamin Korhola e la Fabia RS di Teemu Asunmaa (vincitrice nel 2017 e 2023) e Lauri Joona. Si preparerà per il suo debutto nel WRC2 in Svezia insieme a Nikolay Gryazin. Abituato a correre molto, il bulgaro continuerà il suo acclimatamento alla C3 su superfici scivolose. Anche se ha deciso di non fare punti in Svezia, Nikolay potrà misurarsi con gli altri favoriti della categoria (Oliver Solberg, Sami Pajari, ecc.).

Con il Rally di Svezia che segna il lancio del JWRC 2024, i concorrenti hanno abilmente programmato un viaggio al Circolo Polare Artico per esercitarsi. Diego Dominguez, Fabio Schwarz, Jakub Matulka, Petr Borodin e Roberto Blach potranno pedalare sulla neve polverosa con la loro Fiesta Rally3.

Un rally molto esotico, che ha sempre attratto i non finlandesi. Sarà così anche quest'anno con un trio di piloti francesi: Marc Amourette, Julien France e Hervé Knapick. Sulla loro Citroën C3 Rally2, sono pronti a creare bellissimi ricordi.

Da venerdì in programma 203,98 km cronometrati con 12 speciali.