Andrew Wheatley non vuole più di cinque costruttori nel WRC

Durante l'Acropoli, Andrew Wheatley è stato molto impegnato. Per il direttore del rally della FIA era fondamentale trovare un terreno comune tra le tre squadre coinvolte (Toyota, Hyundai et M-Sport) e Compact Dynamics il fornitore dell'unità ibrida. Nonostante il suo fitto programma, English ha comunque preso un momento per esprimere il suo punto di vista su una delle sfide che riguarda il WRC : l'arrivo di altri produttori.

“Oggi abbiamo tre marchi nel Rally1, Wheatley elencato. Ce ne sono anche 2 nel Rally2 con Citroën e Skoda e uno nel Rally3 con Renault. " Quando gli è stato chiesto se non sarebbe stato meglio se questi 6 attori recitassero tutti nella stessa categoria, ha dato una risposta sorprendente. "Pensi che sarebbe così bello?", lui sorrise. Pensi che avere 6 produttori sarebbe una buona cosa? Penso che avremmo i problemi opposti a quelli che abbiamo oggi. Lavoravo in squadra quando eravamo in 7. So bene che era un bel momento per i media con tante storie da raccontare. Lo svantaggio era che molte squadre non riuscivano a giustificare gli investimenti effettuati. Con 16 o 18 vetture al via, se arrivi tra il 13° e il 15° posto non basta e diventa complicato. »

L'ex membro della M-Sport ricorda gli anni in cui Citroën, Peugeot, Subaru, Ford, Seat, Skoda, Mitsubishi... hanno schierato i WRC offrendo campi con una ventina di vetture ufficiali tra le quali si è registrata, è vero, una piccola quota di vittorie. Uno dopo l'altro, i costruttori sono usciti di scena per arrivare alla situazione attuale in cui aleggiano interrogativi sulla presenza di M-Sport il prossimo anno e di Hyundai nel più o meno lungo periodo.

Un massimo di 5 costruttori nel WRC

« Per me il numero perfetto sarebbe 4, assicura chi è succeduto a Yves Matton. Basta guardare cosa è successo nel 2017. Le quattro auto (Yaris, Fiesta, C3 e i20, ndr) potrebbero vincere e tutti sono riusciti a salire sul podio. Vincere il campionato era stato incredibilmente difficile. Se ne avessimo 5... sarebbe meraviglioso. Sì, sarebbe fantastico avere questo tipo di “problema” da affrontare. Avere 6 sarebbe troppo complicato. L'importante è raggiungere uno dei primi tre gradini e diventerebbe impossibile accontentare tutti i giocatori. »

Wheatley sorprende spesso per la sua capacità di essere costantemente positivo e non sempre è possibile dargli ragione, soprattutto quando dice “ che il WRC sta attraversando un buon periodo. » È più facile aderire alla sua difesa della stagione in corso: “ Abbiamo speso molte energie quest’anno cercando di migliorare il WRC, analizza, ma non abbastanza per evidenziare il fatto che tutte e tre le squadre hanno vinto e che ci sono stati 6 vincitori diversi mentre noi abbiamo 8 piloti abituali. »

Quando gli è stato fatto notare che questo è proprio uno dei problemi del campionato, ha riconosciuto che effettivamente mancava il Rally1 e che se un 4° costruttore fosse coinvolto, forse ciò consentirebbe di arrivare a 12 Rally1 all'inizio di tutti i round, che darebbero un'immagine migliore del WRC. La sfida è importante, ma la stabilità delle regole tecniche oltre il 2024 e poi il 2027 può forse offrire delle prospettive.     

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