Il programma di Skoda Motorsport per il 2022

Anche quest'anno Michal Hrabanek, il capo di Skoda Motorsport, ha avuto molto da dire nel fare il punto sul 2021. Se il produttore ha deciso di non impegnarsi più ufficialmente, il suo supporto è abbastanza importante affinché i vari team che ne beneficiano continuino a brillare in diversi campionati. Vincendo il titolo WRC2 e ERC, Andreas Mikkelsen ha ottenuto i due migliori premi della categoria. Ma questo non si è limitato a questo poiché la Skoda Fabia Rally2 Evo è stata incoronata anche in Argentina (Alejandro Cancio), in Australia (John O'Dowd), in Belgio (Adrian Fernémont) e persino in Italia (Giandomenico Basso ). L'elenco è lungo e questi riconoscimenti si aggiungono a quelli già registrati negli ultimi anni.

Affinché la serie non finisca dopo 7 stagioni con questa versione, Skoda ha sviluppato per diversi mesi la sostituzione dell'attuale Fabia. “ Si baserà sul modello di produzione di prossima generazione, spiega Hrabanek. Quindi stiamo progettando un’auto completamente nuova. rallye che presenterà una trasmissione e un telaio completamente nuovi. » Quanto alle tempistiche di apparizione in gara di questa Fabia 2022, il ceco è rimasto sul vago: “ Non abbiamo ancora fissato una data, ma puntiamo all'estate 2022. » Pur continuando a partecipare alle competizioni convenzionali, Skoda ha deciso di interessarsi anche ad un progetto basato sulle energie pulite. Mentre la categoria premier in WRC passerà all'ibrido, il marchio ceco affiancherà la Fabia 100% elettrica, sviluppata in Austria da Kreisel Electric e dal team di Raimund Baumschlager.

La vettura ha già partecipato a tre raduni nel 2021 e dovrebbe entrare in questo Paese nel 2022”. L’elettrificazione gioca un ruolo sempre più importante non solo nelle auto stradali, ma anche negli sport motoristici, spiega il capo del dipartimento concorrenza. Dobbiamo prepararci a questi cambiamenti. Quando ci è stato chiesto di sviluppare un veicolo da corsa completamente elettrico, abbiamo colto al volo l’occasione. Abbiamo adattato la carrozzeria, il telaio e le sospensioni di una Fabia Rally2 Evo ai requisiti del sistema di trazione elettrica. Il prototipo, denominato Skoda RE-X1 Kreisel, può essere configurato per rally e rallycross con una potenza da 260 a oltre 500 kW. L'auto è stata molto impressionante durante le sue prime apparizioni. »