Kalle Rovanperä si è “divertito moltissimo” al Campionato Europeo Drift Master

Prima di questo evento, che esperienza avevi nel drifting?

L'ho fatto un po' spesso negli ultimi anni. L'anno scorso ho vinto un concorso a Kokkola Venetsia in Finlandia. Non ho intenzione di cambiare sport, ma mi piace davvero ed è sempre stato il mio piano provare a fare alcuni eventi internazionali.

Cosa ti piace del drifting?

È tutta una questione di controllo. Devi padroneggiare completamente la tua auto per avere successo ed essere così in grado di tenere il passo con il concorrente che è con te. Allo stesso tempo, devi essere molto veloce e scivolare molto. È davvero divertente guidare con le ruote ad un'angolazione impossibile mentre il piede preme sull'acceleratore.

Foto (Red Bull)

Con una macchina sviluppata da Daigo Saito*, quali erano le tue ambizioni quando sei arrivato qui?

Soprattutto, divertiti. Poi, quando ti metti il ​​casco in testa, vuoi sempre ottenere il massimo dei risultati. Avevamo infatti una nuova vettura da inaugurare e sulla quale il lavoro non è mancato. Abbiamo fatto progressi, ma ci sono molti margini di miglioramento. Era veloce e aggressivo, ma comunque difficile da guidare. Non era facile essere precisi al volante.

Che bilancio trai da questo fine settimana?

L'inizio è stato un po' complicato, perché la Supra aveva ancora margini di miglioramento. A poco a poco, lavorando, siamo riusciti a trovare le impostazioni che mi si adattavano meglio. Mi sono divertito. Sabato, durante le manche individuali, ho concluso 7^e su 43 auto. Domenica però non sono riuscito ad entrare nelle 16 qualificazioni. È un po' deludente. Abbiamo cercato di ottenere ancora più grip dalla gomma abbassando la pressione, ma stranamente c'era ancora meno grip. Sembra che le gomme che abbiamo messo sul cerchio ruotassero attorno ad esso.

Foto (Red Bull)

Com'è l'atmosfera durante una gara di questo campionato?

Molto rilassato. Gli altri concorrenti sono davvero simpatici. Anche il livello è molto alto. Questi piloti sono tra i migliori al mondo.

Ci sono somiglianze con il WRC ?

È molto diverso, ma d'altra parte ci sono anche cose del WRC che puoi usare nel drifting, come come reagire quando cambia il grip o la sensazione che la macchina può darti quando puoi, al limite.

Cosa può portarti questa disciplina nel WRC?

Non penso che sia negativo guidare auto da corsa diverse. Ne ricavo sempre cose interessanti.

Foto (Red Bull)

NB: Anche Kalle Rovanperä dovrebbe partecipare alla 3^e prova del campionato DMEC (Drift Master European Championship) che si svolgerà l'1 e il 2 luglio presso la Drivecenter Arena di Fällfjors (200 km a nord di Umeå) in Svezia.

* La Supra di Kalle è arrivata direttamente dal Giappone. È stato costruito nell'officina Fat Five Racing di Daigo Saito, più volte campione di drift in D1GP e Formula Drift. Ha ricevuto assistenza anche da Toyota Gazoo da corsa.

LEGGI ANCHE > Kalle Rovanperä, già leggendario