ERC – Peugeot vuole vincere ancora

In questa stagione, il Peugeot La 208 T16 R5 fece un debutto sensazionale sulla scena dei rally internazionali. Dall'Acropoli, l'irlandese Craig Breen ha imposto la Leonessa su uno dei terreni più difficili, e ha così seguito le orme di una leggenda della marca di Sochaux, la 205 Turbo 16, che aveva vinto 30 anni prima proprio su questo rallye. Solo che, dopo questo trionfo nella terra degli Dei, la vettura francese ha sistematicamente fallito nella sua ricerca del secondo successo in ERC. E le occasioni non sono mancate, ma spesso la 208 T16 ha sofferto di piccoli problemi meccanici che le hanno impedito di finire, come a Ypres lo scorso fine settimana, dove Kevin Abbring ha dominato il rally prima di essere costretto al ritiro sulla strada tra la PS13 e la 14. Ma i risultati restano ottimi per il boss dei Tricolores.

“Proprio come in Grecia, dove Craig ha dominato con la nostra nuova vettura, o alle Azzorre, dove Kevin ha ottenuto un notevole secondo posto, la 208 ha mostrato ancora una volta il suo eccezionale potenziale, ha dichiarato il direttore di Peugeot Sport, Bruno Famin. Detto questo, non dobbiamo trascurare il fatto che le vetture della Peugeot Rallye Academy di Ypres sono state colpite da alcuni sfortunati problemi che riconosciamo e vogliamo affrontare. Alla luce dei risultati ottenuti, il 208T16 ha chiaramente delle basi molto solide, ma non dobbiamo dimenticare che rimane nuovo. Inoltre, come altri costruttori, ci troviamo di fronte a un'equazione complessa da risolvere per sviluppare una vettura con motore turbo contenendo i costi e rimanendo in linea con la normativa R5, un'etica che sosteniamo pienamente. Naturalmente ci sono anche le realtà sportive dei rally stessi, che nessuno sottovaluta. »

Bruno Famin prosegue spiegando che Peugeot è totalmente concentrata sull'evoluzione della sua vettura. “Continuiamo il nostro programma di sviluppo affrontando i problemi che sono emersi uno per uno. Non ce n'erano molti comunque. In particolare, abbiamo avuto difficoltà con il differenziale, che è stata la causa del ritiro di Craig sabato. Stiamo lavorando per risolvere il problema e molto presto sarà disponibile un aggiornamento. Il problema al motore che ha portato fuori Kevin era qualcosa che non avevamo mai riscontrato prima. »

Le 208 T16 R5 torneranno al Campionato Europeo Rally in Estonia (17-19 luglio).