“Sono molto felice di aver potuto percorrere i primi giri della auto della GP3", commenta Romain Grosjean. ?Abbiamo vissuto una giornata produttiva, con pochissimi piccoli problemi e tante belle sorprese, soprattutto in termini di prestazioni. Sono rimasto impressionato dall'affidabilità dell'auto per la sua prima uscita. »
Il telaio di questa monoposto proviene dalle officine Dallara. Il motore turbo da 2 litri è sviluppato da Renault e le gomme slick sono fornite da Pirelli.
“C’è molto sostegno. Rispetto al F3, trovo che le accelerazioni siano più brusche e che le velocità di passaggio nelle curve veloci siano equivalenti. Il controllo del cambio al volante è un altro vantaggio che preparerà molto bene i piloti a passare dalla GP3 alla GP2”, aggiunge Romain.
Verranno organizzate altre sessioni per finalizzare lo sviluppo della vettura. Gli organizzatori, gli stessi della GP2, comunicheranno presto i costi di una stagione. A settembre comincerà la selezione dei team, a marzo 2010 si svolgeranno i primi test collettivi per un inizio di stagione condiviso con la GP2 Series.
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