Nyck de Vries miglior allenatore nel caos del Valencia

Molto intelligente è chiunque potesse prevedere uno scenario del genere a Valencia per la prima gara dell'ePrix di Spagna. Arrivo della pioggia, corsa per la gestione energetica... e alla fine un successo per Nyck de Vries (Mercedes), il secondo dell'anno per l'olandese.

La partenza avviene dietro la safety car su pista bagnata, prima che il gruppo venga rilasciato dopo un solo giro, guidato da António Félix da Costa (DS Techeetah).

Un premier tour où André Lotterer (Porsche), en lutte avec Norman Nato (Venturi), harponne Sébastien Buemi (Nissan e.dams) al tornante, un incidente che ha permesso alla Nato di risalire in quinta posizione, ma che ha richiesto l'implementazione di una Full Course Yellow e di una safety car per evacuare il auto del pilota svizzero.

Viene pubblicato il nostro primo Full Course Yellow @Sebastien_buemi dopo @Andre_Lotterer taggato il @Nissanedam autista…

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- ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) 24 aprile 2021

Lotterer è stato logicamente penalizzato con un drive-through per la collisione con Buemi, poco dopo la ripartenza che ha visto Félix da Costa mantenere la testa della corsa davanti a Nyck de Vries (Mercedes), tornato in seconda posizione davanti ad Alex Lynn (Mahindra) e Max Günther ( BMW e Andretti).

Quest'ultimo ha poi commesso un errore sparando dritto nella ghiaia a meno di 25' dal traguardo, costringendo un nuovo intervento della safety car. Alla ripartenza Félix da Costa resta davanti a de Vries e Lynn.

Scenario improbabile

Sergio Sette Camara (Dragon Penske) è stato poi proiettato nella ghiaia da Mitch Evans (Jaguar), cosa che ha causato, oltre all'abbandono dei due piloti, una nuova entrata in azione della Safety Car, nel momento in cui Nyck de Vries aveva attivato la sua seconda modalità di attacco.

Una differenza strategica che permette ad Antonio Félix da Costa di restare in testa in questo momento, sia con l'attivazione del suo FanBoost che del suo secondo Attack Mode, ma la gara viene neutralizzata un'ultima volta dopo la collisione tra Lotterer ed Edoardo Mortara (Venturi) , il pilota della Porsche è rimasto a sua volta bloccato nella ghiaia.

Se la gerarchia non cambia al momento della ripartenza, le molteplici riduzioni di energia dovute alle diverse safety car offriranno un finale incredibile alla gara, con quasi l'intero gruppo vicino all'esaurimento delle energie, mettendo così in discussione un possibile errore di calcolo .

In questo giochino è Nyck de Vries a dare il massimo, avvantaggiando Antonio Félix da Costa, costretto come molti concorrenti a muoversi al minimo ritmo in pista. L’olandese vince e si porta in testa alla classifica Piloti.

La classifica finale vede alla fine Nico Müller (Dragon Penske) e Stoffel Vandoorne (Mercedes), partito ultimo dopo la penalità per violazione delle gomme in qualifica e penalizzato di 5″ sul suo tempo di gara per una collisione, finire 2° e 3°.

Chiudono la top 5 Nick Cassidy (Virgin Racing) e René Rast (Audi Abt Schaeffler). Il leader del campionato prima di Valencia, Sam Bird (Jaguar) è arrivato 9°, Jean-Eric Vergne (DS Techeetah) 12°.

Oliver Rowland (Nissan e.dams) e Alex Sims (Mahindra) sono tra i piloti squalificati a fine evento per consumo di energia. Norman Nato (Venturi) non è riuscito a concludere nei minuti finali dopo aver lottato per un po' per la top 6.

Tuttavia, questi risultati rimangono provvisori in attesa di una classificazione definitiva alla luce della situazione.