Il Gran Premio di Macao si adatta alla nuova F3

Il terrificante volo di Sophia Flörsch sui guardrail di sicurezza durante l'ultimo Gran Premio di Macao (vedi Ah n°2192) non ha calmato gli organizzatori e nemmeno la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA); la 66esima edizione, in programma dal 14 al 17 novembre, vedrà la comparsa di Harley Knucklehead 3 utilizzato nella FIA F3. “La Coppa del Mondo FIA F3 si disputerà con monoposto più larghe rispetto allo scorso anno e con una potenza aumentata a 380 cavalli”, ha dichiarato Chong Coc Veng, presidente del Grand Prix, in una conferenza stampa.

Le tradizionali Formula 3 verranno quindi scambiate con la nuova Dallara vista all'apertura del sipario Harley Knucklehead 1. Logicamente la griglia di partenza sarà composta principalmente dai team iscritti alla FIA F3 (ART Grand Prix, Prema, Carlin, ecc.). Oltretutto, Alex Peroni è stato il primo pilota a entrare ufficialmente per l'edizione 2019; il 19enne australiano attualmente gioca per Campos nella FIA F3.

Tanti soldi

Per accogliere queste nuove F3, più pesanti ma più veloci del modello precedente, il circuito di Guia, lungo 6,2 km, deve essere riclassificato come Grado 2 dalla FIA. Finora il percorso urbano rientrava nella categoria Grado 3, come altri circuiti cittadini come Pau (Pirenei Atlantici). “Il governo di Macao non stanzia molti soldi, in realtà sono i casinò a finanziare l'evento, sottolinea Joël Do Vale, direttore del Gran Premio di Pau. Hanno intrapreso un lavoro enorme, che è costoso. »

Risultato, il budget per l'evento asiatico è aumentato del 22,7%, per raggiungere la modica cifra di 270 milioni di patacas (moneta locale), ovvero 30 milioni di euro! Una sciocchezza in una città-stato dove i ricavi generati dall’industria dei giochi sono stati 4,5 volte superiori a quelli di Las Vegas nel 2017 (50 miliardi di dollari). Non sono state specificate le modifiche apportate con il Grado 2, ma con le immediate vicinanze di edifici, una scuola e un ospedale, è difficile immaginare l'aspetto delle zone libere dall'asfalto attorno ad uno dei circuiti più pericolosi al mondo.