Formula E – Di Grassi opportunista al China ePrix

Nicolas Prost (e.dams Renault) era comunque sulla buona strada per vincere il China ePrix di Pechino, gara di apertura della stagione inaugurale del Formula E. Se il suo compagno di squadra Sébastien Buemi è riuscito a completare solo il primo stint a causa della rottura del cambio di una delle sue due vetture, il francese si è distinto conquistando la pole e conducendo quasi tutta la gara. Purtroppo, il pilota francese ha commesso un errore all'ultimo giro, urtando la Spark Renault SRT_01E di Nick Heidfeld (Venturi) che stava tentando il sorpasso dall'interno. Il tedesco ha urtato a tutta velocità il muro di gomme ma fortunatamente è uscito illeso da questo impressionante incidente (vidéo). Giudicato colpevole dai commissari il figlio del quattro volte campione del mondo F1 sarà penalizzato di dieci posizioni in griglia per l'ePrix della Malesia a Putrajaya del 22 novembre.

Lucas di Grassi ha approfittato di questo doppio ritiro per portarsi al comando a pochi metri dal traguardo e diventare il primo vincitore nella storia della Formula E. Il brasiliano ha vinto con due secondi di vantaggio su Franck Montagny (Andretti Autosport) che aveva un gara sublime dopo essere partito dall'ottava posizione a seguito di una penalità di tre posti comminata per aver tagliato la linea di uscita dai box durante le qualifiche. Daniel Abt completa il podio e consente all'Audi Sport Abt di guidare il campionato a squadre nonostante una notevole quantità di tempo perso ai box da parte del team.

Sam Bird (Virgin Racing) e Charles Pic (Andretti Autosport) completano la top five anche se il francese pensava di ritirarsi al primo giro dopo essere stato investito dal compagno di squadra. Karun Chandhok (Mahindra Racing) ha conquistato il sesto posto davanti ai piloti Dragon Racing Jérôme d’Ambrosio e Oriol Servia. Nelson Piquet Jr (China Racing) e Stéphane Sarrazin (Venturi Racing) completano la top ten davanti a Jaime Alguersuari (Virgin Racing). Sebbene Takuma Sato (Amlin Aguri) abbia completato solo 21 giri, il giapponese ha vinto i due punti bonus per il miglior giro della gara.

Scopri il reportage dalla Formula E a Pechino nel numero 1978 di AUTOhebdo, disponibile da lunedì sera in versione digitale su tutte le piattaforme, e da mercoledì in edicola.