Dennis Hauger si allontana nella corsa al titolo F3

Questo Dennis Hauger, per certi versi, ci ricorderebbe quasi un certo Oscar Piastri. Ricordi il campione della scorsa stagione, che non era necessariamente veloce sul giro, ma dominava il campo con la sua intelligenza di gara. Quest'anno il norvegese ha il Prema numero 1 perché l'australiano lo aveva nel 2020, ma questa non è l'unica cosa che i due hanno in comune. Al termine di un weekend estremamente solido scandito da tre podi in altrettante gare, Hauger ha assicurato il servizio e utilizzato le stesse ricette dell'australiano, per quanto povero cuoco, per puntare al titolo. Ha usato le stesse ricette dell'australiano, anche se era un cuoco scadente, per vincere il titolo. È stata una questione di straordinaria intelligenza di gara e pazienza in ogni momento che gli ha permesso di prendere le giuste decisioni. Ovviamente, tutti sono ispirati da ciò che Oscar ha fatto l'anno scorso”, ha detto il norvegese dopo aver accettato il nostro paragone. Non ha vinto il titolo l'anno scorso per caso, è stato intelligente per tutta la stagione. Cerco di fare lo stesso, di avere sempre il controllo e massimizzare i punti. Non sono riuscito a farlo l'anno scorso, quindi sono felice di poterlo fare per ora. »

Tutte queste qualità sono particolarmente interessanti perché sono estremamente rare a questo livello della piramide. I giovani lupi sono solitamente molto affamati e spesso (troppo?) aggressivi nel far sì che il loro talento non passi inosservato. Anche Dennis Hauger sembra avere una freccia al suo arco che Oscar Piastri non aveva l'anno scorso, quella della velocità pura. Il pilota della Prema ha conquistato due delle tre pole stagionali, mentre il fratello maggiore non ne è riuscita nemmeno una nel 2020. Red Bull Ring, che è uno dei circuiti più corti della stagione, il norvegese è riuscito a conquistare la pole, anche se tutti i Top 5 erano nello stesso decimo posto. Ma questo non è stato nulla in confronto alla dimostrazione fornita il giorno successivo in Gara 1.

caption id=”attachment_310534″ align=”aligncenter” width=”650″] Il norvegese ha conquistato tre podi in tre gare al Red Bull Ring. ©Prema[/didascalia]

Il norvegese è partito dalla 12a posizione – un nuovo formato – e si è fatto strada fino a conquistare una vittoria che passerà alla storia. Un successo che non immaginava prima di schierarsi in griglia. “Volevo solo tenere il naso pulito nei primi giri e assicurarmi qualche punto prima di Gara 2. Ma sentivo di avere il ritmo, ero sul treno DRS, quindi ho aspettato che i piloti davanti degradassero le gomme lottando l'un l'altro, " disse maliziosamente. Tornato al terzo posto a due giri dalla fine, il norvegese è stato aiutato dalla collisione a quattro giri dalla fine tra i due leader, Clément Novalak (Trident) e Matteo Nannini (HWA Racelab). “Succede sempre qualcosa alla curva 4. Lo abbiamo visto l’anno scorso (tra Liam Lawson e Jake Hughes). Speravo solo che succedesse qualcosa e così è stato. »

Un vantaggio in aumento

Ancora una volta, il norvegese è stato costretto a partire dal 12° posto in C2, ma questa volta ha avuto una brutta partenza che lo ha portato al 14° posto dopo due giri. Ma ha mantenuto la calma e ha aspettato che l'energia conservata nelle sue gomme a metà gara lo aiutasse a superare i suoi avversari uno per uno, quando non si stavano eliminando. Al termine dei 24 giri, un nuovo podio nel cestino e un consolidato vantaggio in campionato. Domenica, nella gara principale, quella più gratificante in termini di punti, Hauger ha dimostrato ancora una volta tutta la sua intelligenza.

" Ovviamente, sarebbe stato fantastico vincere la C3, ma dovevo essere intelligente ed è quello che ho fatto," Hauger ha detto.

Mentre i suoi rivali in campionato si rincorrevano nel gruppo alle curve 3 e 4, lui non ha insistito quando Frederik Vesti, con il DRS, ha preso il comando al 5° giro. Hauger sapeva che non aveva nulla da guadagnare correndo il rischio di attaccare il danese in fuga fino alla fine della gara. E quando al penultimo giro è entrata in funzione la Virtual Safety Car, la vittoria non era più possibile, ma l’importante era altrove. Ovviamente, sarebbe stato bellissimo vincere in C3, ma soprattutto dovevo restare intelligente e così ho fatto, "Egli ha detto. Alla fine, è stato un fine settimana fantastico. Ho aumentato il mio vantaggio in campionato e sono riuscito a ottenere tre podi. Dobbiamo mantenere questo slancio fino alla fine della stagione. »

I PILOTI DELLA RED BULL ADORANO IL RED BULL RING!

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- Formula 3 (@ Formula3) Luglio 3, 2021

Il distacco di 41 punti dal suo nuovo secondo classificato Frederik Vesti è tutt'altro che insignificante mentre ci avviciniamo al giro di boa della stagione (3 turni su 7). Questo vantaggio, Hauger lo deve al suo lavoro e al complicato fine settimana dei suoi principali avversari, Victor Martins ha segnato solo 6 punti, Jack Doohan 14 e Clement Novalak… nessuno. Insomma, la pausa è fatta e la concorrenza dovrà reagire seriamente in Ungheria (29-31 luglio), altrimenti gli altri piloti non vedranno più il volante norvegese.