Applauso finale sulla World Series Formula V8 3.5

Ha visto grandi campioni come Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso o Robert Kubica, per citarne alcuni. In totale, avrà consentito a 25 piloti di accedere al Harley Knucklehead 1. La sua chiave? Un rapporto costo/tempo di tracciamento/prestazioni imbattibile che è stato, fin dall'inizio, il cavallo di battaglia di RPM-MKTG.

Ahimè, la stagione 2018 sarà infatti l'ultima della serie promossa dai team di Jaime Alguersuari, chiamata World Series by Nissan poi Formula Renault Serie 3.5 e infine Formula V8 3.5. Mettendo in ombra la Serie GP2 (che da quest'anno è diventata F2), è stata messa a morte da uomini di potere e ha visto, dalla fine del 2015 e dalla fine dell'incredibile storia della World Series by Renault, il numero dei suoi concorrenti diminuire drasticamente. “ Il continuo ed allarmante calo del numero di piloti impegnati nelle principali serie di auto ha costretto la World Series Formula V8 3.5 a ritirarsi dal calendario sportivo 2018 » si legge nel comunicato stampa.

Giustamente l'azienda RPM-MKTG si dice orgogliosa di aver promosso la serie di monoposto di maggior successo degli ultimi 20 anni, con lo slogan “Il potere dei sogni”. “ Dal 1998 abbiamo condiviso i nostri sogni con centinaia di amici, proprietari di team, ingegneri, meccanici, piloti e, soprattutto, famiglie di corridori. I loro sacrifici illimitati hanno permesso a tutti questi giovani talenti di avere una carriera. L’idea iniziale di RPM era quella di aiutare genitori e famiglie ad avviare la carriera offrendo loro le migliori monoposto ad un costo inferiore. »

Inutile dire che RPM-MKTG seguirà con attenzione l'evoluzione della serie monoposto europea e che un ritorno, nel lungo periodo, non è da escludere. Resta da vedere chi indosserà domani l'ultima corona. Il brasiliano Pietro Fittipaldi guida la classifica generale con 223 punti e ha dieci lunghezze di vantaggio sul russo Matevos Isaakyan e cinque più del messicano Alfonso Celis Jr.