Sekiguchi e Nakajima regalano la vittoria alla Lexus al Fuji

Dopo la conclusione della 1000 Km di Suzuka, sostituita dalla 10 Ore disputata nell'ambito dell'Intercontinental GT Challenge, l'evento clou della stagione Super GT nel 2018 è rimasta chiaramente la 500 miglia Fuji.

Una prova che sorrideva Lexus e la LC 500, con una doppietta ottenuta dai tandem Yuhi Sekiguchi – Kazuki Nakajima (n°36 Team presso TOM’S) e Nick Cassidy – Ryo Hirakawa (n°1 – Team KeePer TOM’S).

I primi tre quarti di gara sono stati comunque posti sotto il sigillo Nissan, con la GT-R Nismo GT500 n°23 – Team Nismo di Ronnie Quintarelli e Tsugio Matsuda, partita dalla pole, poi la n°12 – Team Impul di Jann Mardenborough e Daiki Sasaki, che ha dominato l'evento consecutivamente.

Il duo Mardenborough – Sasaki aveva un vantaggio addirittura di oltre 25″ a una quarantina di giri dalla fine sulla Lexus LC 500 n. 36 che era tornata in seconda posizione prima dell'ultima tornata di soste, mentre la n. 23 sembrava essere più indietro delicatezza con la degradazione delle sue gengive.

Entrato ai box al giro 143, il numero 12 in testa sembrava avviato verso un ovvio successo, prima che un problema al tubo flessibile, visibilmente a livello dell'intercooler, rovinasse le possibilità di Nissan di ottenere una seconda vittoria nel 2018. Spinto nel suo box, il numero 12 alla fine partirà ma finirà fuori dalla top 5.

Più di 25 secondi di vantaggio, velocità di crociera, quasi a casa e un tubo si stacca. Brutale. #SuperGT

— Jann Mardenborough (@Jannthaman) 5 Agosto 2018

Tanto da avvantaggiare le Lexus n°36 e n°1 che hanno realizzato la doppietta davanti alla prima Honda NSX-GT n°17 ​​– Real Racing di Koudai Tsukakoshi – Takashi Kogure. La Honda completa la top 5 con la NSX-GT n°8 – ARTA di Tomoki Nojiri – Takuya Izawa e n°100 – Team Kunimitsu di Naoki Yamamoto – Jenson Button, nonostante una strategia insolita con cinque soste e una penalità per sorpasso in regime di bandiera gialla.

La Nissan non può che conquistare il sesto posto con la GT-R Nismo GT500 n. 24 – Kondo Racing di Mitsunori Takaboshi – Joao Paolo de Oliveira.

Nella GT300, la BMW M6 GT3 – ARTA n. 55 di Sean Walkinshaw e Shinichi Takagi ha vinto con un comodo vantaggio di quasi un giro rispetto alla concorrenza. Mercedes-AMG GT3 n°0 – Goodsmile Racing de Nobuteru Taniguchi – Tatsuya Kataoka et la Toyota Prius apr GT n°31 – apr Racing de Koki Saga – Kohei Hirate.

Jules Gounon, associato a Yuji Ide e Ryohei Sakaguchi sulla Bentley Continental GT3 – Elcars n. 117, ha concluso l'evento al 13° posto nella categoria.

SUPER GT Rd.5 富士GT 500mile Race決勝暫定結果です!!!! #SUPERGT #富士500 miglia pic.twitter.com/IHZpI50R2M

— POTENZA_SUPERGT (@POTENZA_SUPERGT) 5 Agosto 2018

Scopri il resoconto dell'evento Fuji 500 miglia Super GT, nel numero AUTO 2177settimanalmente, disponibile domani sera in versione digitale, e da questo mercoledì in edicola.