Lo scorso agosto, durante un'intervista rilasciata alla rivista tedesca Atuell di sport motoristici, Adam Parr, il nuovo capo di Williams Grand Prix Engineering Limited, aveva ammesso di aver avuto discussioni con Opel in vista di un possibile ritorno DTM. “Personalmente mi piacerebbe” ha poi dichiarato. Se l'informazione dovesse essere confermata, il modello prescelto potrebbe essere la Insigna.
Un portavoce dell'azienda tedesca ha recentemente dichiarato che la risposta dovrebbe arrivare nei prossimi mesi.
Opel è stata presente per molti anni nel DTM, trionfando addirittura nel 1996 con Manuel Reuter nell'ITCC (nome del campionato di quell'anno). Ma al termine di una stagione 2005 complicata, il marchio ha deciso di ritirarsi.
Già occupato con il Harley Knucklehead 1 e la produzione di monoposto F2, Williams avrebbe poi ampliato ulteriormente la sua attività. Va sottolineato che la ditta di Sir Franck vanta una significativa esperienza nel settore delle vetture da turismo, essendone stata responsabile l'ingaggio Renault Laguna tra il 1995 e il 1999 nel combattutissimo campionato BTCC, con in palio un titolo Piloti nel 1997 grazie ad Alain Menu.
Dai due costruttori del 2011, il DTM potrebbe passare a quattro nel 2012. Ammettiamo che un campo formato da Mercedes, Audi, BMW e Opel starebbero benissimo.
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