Marco Wittmann resiste al ritorno di René Rast a Brands Hatch

Marco Wittman non intende abdicare a breve per ottenere il titolo 2019 DTM. Il pilota della BMW ha battuto i due leader del campionato René Rast e Nico Müller (Audi) questo sabato durante la prima gara a Brands Hatch in Inghilterra.

La partenza è stata segnata dal volo fulmineo dalla seconda fila di Paul di Resta (Aston Martin), arrivando a prendere il vantaggio su Marco Wittmann, René Rast e Loïc Duval (Audi), dopo aver vissuto tutti una partenza più delicata su una pista che presentava ancora qualche chiazza di umidità.

Un inizio di gara idilliaco per il britannico, subito spento però da un'indagine e da una penalità per partenza rubata. Guardando le riprese della telecamera di bordo, la decisione forse è sembrata un po’ dura.

Quel "jump start" - la prova video della telecamera degli steward che mostra l'Aston Martin di Di Resta - agonizzante - che rotola leggermente appena prima che le luci rosse si spengano...#DTMBrandsHatch pic.twitter.com/wy8lGUUguN

- DTM (@DTM) 10 Agosto 2019

Se il vecchio driver F1 resta al comando davanti a Wittmann, Duval e Rast, l'ordine resta virtuale visto che la penalità di 5″ ai box sta già rovinando la gara di Resta. Nel clan Audi Rast vede Duval farsi da parte per offrire al leader del campionato la possibilità di inseguire Wittmann.

Ma il campione del 2017 non troverà lo sbocco. Nient'altro che dopo la sequenza dei pit stop, dove Wittmann ha approfittato di un errore di Jamie Green (Audi), autore di una sosta anticipata rispetto alla concorrenza, all'inizio della curva del Paddock per sorprendere René Rast e Nico Müller, poi gomme non ancora in temperatura con sosta anticipata rispetto al pilota BMW.

Se hai intenzione di sorpassare, fallo con stile…! Nel mezzo al Paddock Hill Bend! #DTMBrandsHatch pic.twitter.com/uOaCkdbLAD

- DTM (@DTM) 10 Agosto 2019

In testa Wittmann non si preoccuperà mai più, anche se il degrado delle sue gomme permette a Rast di rientrare proprio nel finale di gara, e vince davanti al leader del campionato, che Nico Müller lascia passare per il 2° posto. “Forse sono stato un po’ troppo conservatore con le gomme, ha commentato Rast dopo il traguardo. Ha mancato una svolta. »

Il pilota dell'Audi Sport, curiosamente, non ha sfruttato tutto il suo push-to-pass per cercare di risalire sul leader. Robin Frijns e Loïc Duval completano la top 5 davanti a Philipp Eng (BMW) e Mike Rockenfeller (Audi).

Delusione per Paul di Resta (Aston Martin) che potrebbe puntare alla top 10 prima di arrendersi poco prima dell'ultimo giro. La migliore Aston Martin, di Dani Juncadella, ha invece concluso al 10° posto.

Il clan della squadra del dottor Florian Kamleger non ha avuto successo, poiché Dani Juncadella è stato penalizzato con un drive through dopo aver causato lo scontro in partenza tra Timo Glock (BMW) e Jake Dennis (Aston Martin), eliminando quest'ultimo.

Da notare che Joel Eriksson (BMW) non è partito a causa di problemi al cambio emersi durante le qualifiche e che il marchio dell'elica non è stato in grado di risolvere in tempo per la gara. Ritirato Pietro Fittipaldi (Audi – Team WRT). dopo la sua uscita in qualifica.

In campionato René Rast ha ora 178 punti contro i 151 di Nico Müller e i 146 di Marco Wittmann.