Il team CTF Delta Chandioux vince ad Aragon

Considerato sotto un sole splendente, il round delle 7:00 era resistenza solo di nome. Le vetture di testa, infatti, hanno coperto un vero e proprio sprint. In queste condizioni, ci furono numerosi cambiamenti di leader. Complici gli incidenti di pista che hanno portato a diversi Code 60, qualche bandiera gialla e penalità comminate dalla direzione gara per mancato rispetto delle regole, la lotta per il primo posto è stata vivace.

Dopo una partenza brillante a differenza di ieri, cinque Lamera si sono isolati in testa al gruppo. La numero 62 (Team Lamera) al via è stata superata dalla 421 (EC Racing). Anche i 29 hanno preso parte ai dibattiti prima di rimettersi un po' in riga, aspettando il momento opportuno. Infine, la 80 (Continental Racing) si è messa in agguato davanti alla 73 (L'Auto Leclerc) che non è mai riuscita veramente ad esprimersi con un problema al motore handicappante ad ogni ripartenza.

Ritornato in testa, il 62 aveva fatto un buco quando ha avuto un problema alla sospensione che gli aveva fatto dimenticare le sue speranze di vittoria. Anche il 421 è stato rallentato tanto che il podio si è dovuto decidere tra gli ultimi tre ovvero tra i 29 e gli 80 visto che il 73 perdeva costantemente terreno. A seconda dei pit-stop, dei rifornimenti e delle differenze nei livelli degli equipaggi, le due vetture hanno cambiato posizione più volte. A pochi minuti dalla bandiera a scacchi, il 29 ha preso definitivamente le redini e ha vinto per la prima volta. Nella Pro/Am, il 53 del Genius Water Racing ha approfittato delle sfortune del 15 (acceleratore) per vincere. Infine nella categoria Gentlemen ha vinto il 9 del Triangolo Europa con in più un bel 9^e suonò.