La lotta appartiene al clan Mercedes

Paul Di Resta ha preso il comando del campionato DTM dopo la sua nuova vittoria a Hockenheim. Lo scozzese, irresistibile in questo momento, è davanti a Bruno Spengler di tre punti e Gary Paffett di 14 punti, a sole due gare dalla fine.

pubblicato 29/10/2010 à 17:22

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La lotta appartiene al clan Mercedes

Il pilota di riserva della Force India ha cambiato marcia. Il pilota Mercedes è rimasto imbattuto dalla gara di Brands Hatch e intende ottenere la quarta vittoria consecutiva ad Adria questo fine settimana per aumentare il suo vantaggio sul suo più vicino avversario Bruno Spengler. Il terzo in campionato, Gary Paffett, non rappresenta più una vera minaccia per il leader, dato che con 14 punti di distacco l'inglese non ha più il suo destino nelle sue mani.

« Ho ottenuto ottimi risultati nelle ultime cinque gare, segnando 46 punti su 50 possibili. », analizza Paolo Di Resta. “ Spero davvero di continuare questo slancio nelle prossime due gare ad Adria e Shanghai. Punto al titolo e farò assolutamente di tutto per arrivarci. Ma mi trovo di fronte a due avversari molto forti in squadra, Bruno (Spengler) e Gary (Paffett), che hanno lo stesso obiettivo e non intendo finire secondo dietro a nessuno di loro. Qualunque cosa accada, sarà emozionante. Dato che Adria è un circuito difficile da sorpassare, le qualifiche saranno estremamente importanti. »

Paul Di Resta ha ragione a non riposare sugli allori visto che Bruno Spengler è più motivato che mai a riconquistare la testa del campionato questo fine settimana dopo lo XNUMX-XNUMX di Hockenheim. “ Ora sono ottimista per la prossima gara di Adria. Le mie possibilità nella corsa al titolo sono estremamente promettenti. L'ultima volta che sono venuto ad Adria è stato nel 2004, quando giocavo F3 Serie Euro. È un circuito impegnativo che ha più curve per chilometro di qualsiasi traccia del calendario. DTM. »

Da parte sua, Gary Paffett intende sfruttare la sua conoscenza del circuito italiano per trarne vantaggio questo fine settimana. “ Sono l'unico pilota in campo ad aver corso ad Adria nel DTM e, anche se è successo sei anni fa, spero che questo mi dia un piccolo vantaggio. Finché sarà matematicamente possibile in Campionato, non rinuncerò a lottare per il titolo. L'aderenza è particolarmente importante su questo circuito stretto e tortuoso. Questo sarà il fattore che deciderà la vittoria o la sconfitta. »

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