Wolfgang Reip svela la disabilità che lo ha costretto a lasciare la carriera

A metà degli anni 2010, il nome di Wolfgang Reip appariva nella colonna dei riferimenti a GT3. Il belga, individuato grazie all'operazione GT Academy messa in piedi da Nissan e Nismo a partire dal videogioco Gran Turismo per PlayStation 3, aveva scalato molto rapidamente le classifiche deiResistenza GT, fino ad essere incoronato nella Blancpain GT Series Endurance Cup insieme ad Alex Buncombe e Katsumasa Chiyo nel 2015.

Ma dalla fine del suo programma con M-Sport Bentley a fine 2016, originario di Etterbeek, nella periferia di Bruxelles, è scomparso dai radar, a parte qualche esperienza nel GT Open e nella Fun Cup. La causa non è stata il talento di questo ex-simracer, ma seri problemi di udito.

È proprio attraverso il suo profilo Facebook che Wolfgang Reip ha deciso di rivelare la sua disabilità. Una decisione coraggiosa, dal momento chegrave iperacusia rimane un argomento estremamente minoritario nel campo della sanità pubblica.

“Ci è voluto solo un giorno di test auto dove non avevo messo i tappi per le orecchie perché quel giorno non avevamo la radio, e quindi pensavo di non averne bisogno, (vedi come non avevo consapevolezza del loro ruolo protettivo e non solo di auricolare… e nessuna consapevolezza del pericolo). Così ho preso nelle orecchie più di 115db o addirittura 120db con il rumore del vento (in più con una parte lunghissima a tutto volume, era un ovale) per diverse ore e la sera stessa, rientrando in albergo, il mio le orecchie suonavano fortissimo, fischiavano... non avevo mai sentito una cosa del genere in vita mia. Pensavo che sarebbe passato da un giorno all'altro, come molti dopo una discoteca, ma non era così.

Nei giorni successivi alla scomparsa del ronzio, ho mantenuto a sinistra un fischio molto acuto e a destra un suono soffio. Ma era leggero e mi sono abituato rapidamente. 2/3 settimane dopo ho iniziato ad avere i primi sintomi di iperacusia, me ne sono accorto per la prima volta all'ora di pranzo, al ristorante, avevo difficoltà a sopportare il rumore delle posate, i bambini che urlavano, e questi sintomi sono peggiorati, ho non avevo idea di cosa stesse succedendo. Avevo molta paura per la mia carriera, Avevo ancora tanti sogni. Gli ENT erano impotenti. I “fastidi” si trasformarono presto in orecchie ardenti, ad esempio dopo l'aereo, dopo aver guidato, al ristorante, al cinema ecc…

Da quel momento in poi ho iniziato a proteggermi le orecchie non appena una sessione diventava verde quando ero su un circuito, sistematicamente, in tutte le gare e sessioni di test. Ma anche la sera, al cinema, in aereo, in macchina in autostrada e all'inizio ascoltavo poco la musica ecc. E ho avuto una seconda possibilità, dopo circa un anno e mezzo, le cose andavano meglio, Non ero guarito, ma stavo molto meglio, nonostante la mia carriera. Potrei vivere in modo relativamente normale, protetto in luoghi rumorosi.

Riacquistando fiducia, la sera uscivo un po' di più e, nonostante gli ingorghi, sentivo che avrei avuto delle ricadute nei giorni successivi, ma finiva sempre per passare. Tuttavia, nel corso degli anni, ad ogni nuova “esagerazione” le cose sono peggiorate un po’. Nel 2017 quando fu firmato l’accordo per fare la 24 Ore di Zolder a Norma con un’opzione per di più se fosse successo, ho dovuto ritirarmi. Infatti, durante il mio primo giorno di test, che è andato molto bene dal punto di vista sportivo, ho capito molto presto che non sarebbe stato possibile, la macchina era troppo rumorosa oltre al vento (macchina scoperta). Dopo questa giornata ho avuto una grande ricaduta, impossibile da immaginare durante le 24 ore, sarebbe stato un suicidio uditivo.

Durante le mie ultime gare, ingegneri e meccanici devono ricordare che chiedevo costantemente di abbassare il volume della radio che spesso era altissimo per essere chiaramente udibile sopra i rumori della macchina, ma mi lacerava le orecchie. E poi, per qualche motivo non chiaramente definito, Dall’inizio del 2020 è stata una discesa agli inferi.

La vita dell'ex vincitore della 12 Ore di Bathurst (nel 2015) è estremamente difficile. " Massa, Devo rimanere in silenzio, non posso più mettere l'audio sui dispositivi elettronici, niente più serate con gli amici, niente città, niente musica, camminare tranquillamente senza traffico, fare la doccia senza cuffie con cancellazione del rumore, parlare con voce normale (costretto a sussurrare) ecc.

Sono già felice di essere indipendente e di poter andare a fare la spesa in negozio con tappi per le orecchie e cuffie antirumore. In aggiunta a ciò ho l'acufene ora è molto potente, alle frequenze che desideri qui. Un concerto personalizzato permanente.

Il senso dell’udito non è progettato per la vita moderna. L'evoluzione non prevedeva che ci saremmo messi le cuffie nelle orecchie, che saremmo stati in grado di amplificare il suono e che avremmo inventato tutti i tipi di macchine che fanno più rumore l'una dell'altra. Biologicamente parlando, siamo fatti per sentire i suoni della natura, ma comunque una bella differenza…. Quindi in teoria queste patologie non dovrebbero verificarsi. Non è che siamo cattivi, è questo abbiamo completamente trascurato i nostri limiti biologici.

L'orecchio umano si deteriora a causa di un suono improvviso molto forte o a causa dell'esposizione prolungata a suoni forti. Per me è stato un mix di entrambi.

Da più di 8 ore di esposizione in 24 ore ad un volume di 80 decibel danneggiamo le nostre orecchie, poi dividiamo il tempo massimo prima del danno per due ogni 3 decibel, essendo la scala logaritmica, ogni 3 decibel la potenza raddoppia, quindi 83 db, più di 4 ore, 86 db, più di 2 ore, a 101 db, ti danneggi irreversibilmente le orecchie dopo 3 minuti. Sì, e arriviamo molto velocemente, un ristorante rumoroso è di 90 db, una discoteca spesso sopra i 100...

Il rumore del vento nel casco è semplicemente strabiliante, tutti i motociclisti devono indossare i tappi per le orecchie, e ancor di più anche i conducenti di auto aperte ma chiuse. A 100 kmh il rumore misurato per i migliori caschi da moto è di 100 db! Quindi immagina a 200 kmh…. o anche 300, è un peccato immediato.

Prendi l'abitudine di misurare l'ambiente sonoro con il tuo telefono, proteggi le tue orecchie non appena supera i 90 db, nella migliore delle ipotesi eviterai la perdita dell'udito, nella peggiore delle ipotesi quella che ho. E proteggersi sistematicamente mentre si guida una moto, karting 2 tempi, nei club, nei bar con musica ad alto volume, sui circuiti,...”

Wolfgang Reip cerca attraverso questa testimonianza di sensibilizzare l'opinione pubblica su questa malattia. “ Se il mio esempio può incoraggiare un'altra persona a proteggere le proprie orecchie, la missione è compiuta. “