Gary Paffett, primo poleman nel 2010

L'Audi aveva dominato le prime due sessioni di prove libere mentre la Mercedes sembrava un po' indietro. La sessione di qualifica di Hockenheim ha smentito questa prima impressione, poiché tre piloti del marchio Etoile hanno raggiunto la Q4, l'ultima fase della sessione di qualifica.

Nella Q1 tutti i big della disciplina si sono qualificati per la fase successiva, tranne due big del motorsport. Ralph Schumacher, sebbene equipaggiato con una Mercedes Classe C del 2009, e David Coulthard, partendo da DTM, cadde immediatamente nel dimenticatoio.

Alexandre Prémat e Miguel Molina, qualificati in Q2, non sono riusciti ad andare oltre. L'esordiente spagnolo, per la prima volta, ha concluso tredicesimo in qualifica. Il francese, equipaggiato con un'Audi A4 con specifiche 2008, ha fatto segnare l'undicesimo tempo nella Q2, cinque decimi sotto il tempo del suo compagno di squadra, Mike Rockenfeller, uno dei due piloti di una vettura del 2008 ad essersi qualificato in Q3. Sorprendentemente, il due volte campione in carica, Timo Scheider, con l'Audi A4 del 2009, non è riuscito a entrare nella Top 8.

Il livello è salito di nuovo e l'orologio ha iniziato a scendere. Miglior tempo con la sua Mercedes Classe C del 2008, Jamie Green si è qualificato brillantemente per l'ultimo round di qualificazione, insieme a Martin Tomczyk, Gary Paffett e Bruno Spengler. In questa fase si sono dovuti arrendere i clienti più importanti, come Mattias Ekstöm (Audi A4 2009) e Paul di Resta (Mercedes Classe C 2009).

Nella Q4, Jamie Green non è riuscito a ripetere l'impresa della fase precedente e si è dovuto accontentare del 4° e ultimo tempo, lasciando il podio delle qualifiche ai tre piloti delle vetture con specifica 2009. Gary Paffett (Mercedes Classe C), collaudatore per il team F1 McLaren, è stato il più veloce ed è riuscito a battere Martin Tomczyk (Audi A4) e Bruno Spengler (Mercedes Classe C).

Gary Paffett, che lo scorso anno ha lottato a lungo per il titolo contro Timo Scheider, eredita quindi la prima pole position della stagione e si conferma un contendente alla vittoria finale. D'altronde Timo Scheider non ha iniziato nel migliore dei modi questa nuova stagione. La prima gara permetterà di avere un'idea più precisa delle forze in gioco: la partenza è prevista domenica alle 14.