Eric Trémoulet: “Più fiducia con la Porsche 718 Cayman”

Rendendo disponibile il suo nuovo 718 Cayman GT4 per questa stagione 2019, Porsche sperava di conquistare nuove quote di mercato sulla scena francese, dopo essere stato uno dei brand più rappresentati dal 2017 e dall'avvento della categoria in Francia.

Ma è chiaro che questo inizio di stagione 2019 a Nogaro, nell'ambito delle Coppe di Pasqua, senza dubbio non ha soddisfatto le aspettative di Weissach. Al via ci saranno solo tre esemplari di questa nuova iterazione del 718 Cayman Cool Racing, AGS Events e Team Jouffruit di Vic'Team.

Quest’ultimo cercherà di riprodurre la sua grande stagione 2018, con lo status di miglior team Porsche con il suo tandem Eric Trémoulet – Olivier Jouffret.

"Abbiamo ricevuto la macchina un po' tardi, ma abbiamo potuto provare la settimana scorsa, Ce lo ha confidato Eric Trémoulet nel paddock del Gers. Le due vetture sono abbastanza simili, e la 718 offre 40 cavalli in più: questa è la differenza più grande.

Si è lavorato di più anche dal punto di vista aerodinamico, ma su un circuito come Nogaro questo non ha molta influenza. Ciò sarà più visibile a Spa o Magny-Cours. Meccanicamente è più completo.

È soprattutto la frenata che è stata notevolmente migliorata. Non freniamo meglio o più tardi, ma ci sentiamo più sicuri con la macchina. »

Un punto che era stato ampiamente sollevato fin dal 2017 da diversi team, e che Porsche sembra quindi aver preso in considerazione per il suo nuovo modello. L'équipe di Vic-Fezensac non ha esitato a lungo ad acquisire il 718 Cayman, vista la situazione dell'altopiano francese.

« La vecchia Cayman stava giungendo alla fine della sua corsa, analizza il capo-pilota. La Mercedes è gestito da AKKA-ASP, Audi by Saintéloc, strutture che hanno un legame reale con il produttore.

Lo stesso per Alpine con CMR. Abbiamo ritenuto che restare con Porsche, con la quale i rapporti sono buoni e vista la fine della stagione 2018, fosse la cosa migliore per noi. »

Eric Trémoulet e la sua squadra hanno logicamente scelto di tornare in Francia, con l'idea di puntare ai primi posti, in un campionato che resta un obiettivo per l'ex campione Renault Coppa Clio.

“Se avessimo vinto il primo anno, forse avremmo pensato di fare l’Europa o di guardare alla GT3. Tuttavia, ci piacerebbe davvero fare qualcosa in GT4. La questione non si pone realmente, anche se guardiamo sempre a ciò che accade altrove. »