Dubai, 1° incontro ufficiale per la Mercedes-AMG GT3 2020?

Stefan Wendl, capo del Mercedes-AMG Motorsport Customer Racing, indica che la nuova Mercedes-AMG GT3 dovrebbe gareggiare alla 24 Ore di Dubai prima di attaccare Daytona.

pubblicato 10/08/2019 à 11:37

Pierre Nappa

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Dubai, 1° incontro ufficiale per la Mercedes-AMG GT3 2020?

Debuttante alla 24 Ore di Portimão in Portogallo, il Mercedes-AMG GT3 nella sua nuova versione 2020 aveva avuto un inizio interessante, essendo l'evento parte integrante dello sviluppo della nuova vettura del marchio della Stella, destinata ai team clienti.

È ormai verso la prima gara ufficiale quella in cui la Mercedes dovrebbe virare. La Serie 24H dovrebbe sempre costituire il campo di espressione della vettura.

“Anticipiamo che l'omologazione di questa vettura sarà in gara dal 1 gennaio, secondo il capo di Mercedes-AMG Motorsport Customer Racing Stefan Wendl, citato dal sito web della serie 24H.

Ciò significa che faremo la nostra prima gara ufficiale alla 24 Ore di Dubai il prossimo anno (metà gennaio). Questa è la nostra speranza e forse la seconda gara sarà alla 24 Ore di Daytona. »

In attesa di una prima uscita ufficiale, dovremmo vedere la vettura continuare il suo sviluppo, sicuramente attraverso altre apparizioni nelle categorie sperimentali, oltre al consueto lavoro nei test privati.

“C'è una seconda vettura, che è già in fase di omologazione FIA, e la vettura di Portimão è stata smontata per essere analizzata in dettaglio, continua Wendl. Tuttavia, abbiamo ancora i test per gli ultimi adattamenti del software ABS, quindi c’è ancora molto da fare.

La cosa positiva è che abbiamo già molto interesse da parte dei nostri clienti esistenti e, potenzialmente, anche di nuovi clienti. È una bella sensazione. »

Mercedes-AMG ha lavorato in particolare su un elemento specifico per la versione 2020 della sua vettura, il Drop Start, molto utile per evitare potenziali penalità durante i pit stop.

"È un sistema in fase di sviluppo ormai da un po', ma abbiamo dovuto cambiare alcune cose che avrebbero influito sulla certificazione, spiega Stefan Wendl. Quindi abbiamo deciso di aspettare e installarlo nella nuova versione.

E penso che sia molto importante perché è qualcosa che è stato richiesto dai piloti di tutto il mondo. I martinetti (utilizzati per sollevare la vettura durante il pit-box) vengono rilasciati e il motore si avvia automaticamente, il che significa che i conducenti devono ora concentrarsi sull'uscita dal box nel modo più rapido e sicuro possibile. »

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