Loïc Duval: “Molta più potenza” con il motore turbo

Che sensazioni regala la nuova Audi RS5 Turbo?

È stata la prima volta che l'ho guidata ai test del Lausitzring la settimana scorsa; lo sviluppo è stato guidato principalmente da René (Rast) e Nico (Muller), io avevo fatto solo pochi test aerodinamici. Questo è un grande cambiamento, chiaramente abbiamo molta più potenza a disposizione e meno aerodinamica rispetto al passato. I due combinati genereranno un deterioramento abbastanza forte dei pneumatici, che dovremo imparare a gestire per periodi lunghi.

Questo dovrebbe essere un ulteriore fattore di superamento. Dopo questi quattro giorni, ho la sensazione cheL’Audi va un po’ meglio degli altri, mentre nel 2018 apparivamo dietro all'inizio della stagione. Ora, questa è solo una prima sensazione, il layout del Lausitzring è un po’ atipico.

È probabile che l'auto sia più adatta a te, dato il tuo stile di guida e le tue passate esperienze in Proto?

Ero abituato a guidare auto potenti… ma ero abituato anche ad auto con più aerodinamica! L'impressione di questi primi tentativi è piuttosto positiva, sono sicuramente i migliori che ho fatto da quando sono arrivato qui DTM. Sono abbastanza soddisfatto dei miei tempi e i lunghi periodi sono andati bene. Sono ottimista ma ora che conosco bene la disciplina non mi faccio false illusioni prima dell'inizio della stagione.

Lavoro finito per oggi! Giro più veloce della giornata. Impara molto su questa nuova bestia. E c'è dell'altro #Audi # RS5 #dtm #ld28 #da corsa #turbo pic.twitter.com/sEtFayhjIW

- Loic Duval (@loicduval) Aprile 16 2019

Il fatto che Audi sia in vantaggio numericamente in questa stagione avrà importanza?

Più auto abbiamo, più informazioni otteniamo, quindi sulla carta tutto può essere solo positivo. In pista, quando la lotta è molto serrata, può essere anche un vantaggio avere due vetture in più. Si prevedeva che anche la BMW salisse a otto; questo era normalmente previsto dai due produttori rimanenti, ma non hanno giocato al gioco.

Qual è la tua opinione? la nuova arrivata Aston Martin?

Non sono poi così nuove, con l'esperienza di HWA e la presenza di due piloti che conoscono bene il DTM! E poi ci sono molte cose in comune tra i tre produttori in termini di telaio, ammortizzatori, ecc. Non iniziano da un foglio bianco. La grande differenza esistente con il Mercedes Il 2018 è a livello aerodinamico. In pista vanno bene, mancano un po' di prestazione sul giro secco, ma negli stint lunghi non sono troppo preoccupato per loro.

MEDIACENTER: Rosso invece che nero: Loïc Duval in MASCOT WORKWEAR Audi RS 5 DTM

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- Audi Sport (@audisport) Aprile 8 2019

Quali sono le tue aspettative all'inizio della tua terza stagione nel DTM?

Una o due vittorie potrebbero essere interessanti. Ma soprattutto essere efficienti fin dai primi incontri, perché sappiamo quanto sia importante nel DTM attirare il favore del costruttore!