Motore BMW da 2,0 litri in azione per la prima volta

Il 2019 vedrà la sostituzione dei blocchi V8 DTM da nuovi motori basati su un'architettura a quattro cilindri da 2,0 litri, come previsto dal nuovo regolamento tecnico, sviluppati attorno alla famosa Classe 1 (nata in connessione con il Super GT), che entrerà in vigore il prossimo anno sulle Touring Car tedesche Campionato.

BMW Motorsport ha debuttato pochi giorni fa presso le sue officine la sua M4 modificata per l'occasione. L'azienda ha modificato notevolmente le prese d'aria della sua M4, anche l'aspirazione e lo scarico sono stati rivisti e corretti per l'occasione. La potenza sviluppata sarà quindi maggiore senza che Monaco di Baviera dia per il momento dati concreti.

SUONO ATTIVO – per #BMWTurboPower e la BMW M4 DTM. @DTM pic.twitter.com/XLoSfGzoRS

- BMW Motorsport (@BMWMotorsport) Ottobre 27, 2018

Il canadese Bruno Spengler ha effettuato i primi giri con la M4 equipaggiata con questo motore 2,0 litri turbo, prima che una prima sessione di test, organizzata dal promotore ITR, si svolgesse ad Estoril in Portogallo dall'11 al 14 novembre.

"Puoi sentire la potenza extra, ammette Spengler. Ciò offrirà ancora più spettacolo ai fan nel 2019. Il tempo trascorso a tutto gas è ridotto, ma la velocità massima è più elevata rispetto a prima. Dovremo lavorare ancora di più al volante. »

BMW e Audi saranno affiancate l'anno prossimo da R-Motorsport che gestirà la licenza Aston Martin per schierare Vantages nella serie d'oltremare.