DTM / Super GT – Classe Uno finalizzato prima di settembre 2017

Annunciato come la leva per avvicinare tecnicamente i due campionati DTM e Super GT, il progetto regolamentare della Classe Uno doveva sfociare in gare congiunte a partire dal prossimo anno, come inizialmente previsto a partire dal 2015.

I promotori del Super GT e del DTM, nonché i dirigenti dei costruttori coinvolti nelle due serie, vale a dire Mercedes, Audi et BMW pour le championnat allemand et Toyota, Nissan et Honda pour son pendant nippon étaient réunis hier au Japon à Tokyo, et ont toutefois signé una dichiarazione di intenti per finalizzare e presentare i termini dell'accordo prima di settembre 2017.

“Durante l’incontro abbiamo fatto un passo avanti riguardo all’armonizzazione delle normative e definito i prossimi passi del processo per raggiungere questo obiettivo, commenta Hans Werner Aufrecht, presidente dell'ITR, promotore del DTM. Inoltre, siamo riusciti a definire due obiettivi principali: riduzione dei costi ed espansione geografica delle campagne di marketing. »

Uno dei grandi cambiamenti di questa Classe Uno potrebbe essere l'introduzione di una nuova architettura del motore, possibilmente incentrata su un quattro cilindri turbo, come accennato in precedenza.