DTM: presentazione della stagione 2023

Questo fine settimana, sul tornello tedesco di Oschersleben, si apre la nuova stagione del DTM. Ora gestito secondo il regolamento GT3, il campionato d'Over-the-Rhine presenta un ottimo poster per il suo 37° anno di attività.

pubblicato 26/05/2023 à 18:42

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Ventisette piloti hanno preso parte alla prima sessione di prove libere svoltasi nel primo pomeriggio di questo venerdì per la ripresa ufficiale del DTM. È stato il pilota ufficiale Lamborghini, Mirko Bortolotti, a stabilire il tempo di riferimento. In termini di squadre, ce ne sono almeno 14 in rappresentanza di 6 costruttori (Porsche, BMW, Mercedes, Lamborghini, Audi e Ferrari), iscritto per l'intera stagione composta da otto incontri (con due gare per incontro).

Un poster allettante

Mentre tutti pensavano che corresse il rischio di scomparire in seguito al ritiro del suo storico promotore (ITR e il suo patron Gerhard Berger), il DTM è in ottima forma all'alba del 2023 sotto l'egida dell'ADAC, automobile club tedesco. La BMW e il suo campione uscente Sheldon van der Linde rimetteranno in gioco il titolo: il sudafricano avrà difficoltà a confrontarsi con il suo prestigioso compagno di squadra René Rast (tre volte campione DTM nel 2017, 2019 e 2020), disertore dell'Audi e 3° in classifica 2022 e nuova recluta dell'Hélice. Il maggiore Kelvin van der Linde sarà iscritto a bordo di un'Audi R8 LMS del team ABT Sportsline.

Si torna a scuola per il campionato tedesco ©DTM

Il numero di piloti capaci di vincere in questa stagione è davvero significativo. Pensiamo in particolare a Marco Wittmann (campione nel 2014 e 2016) in gara con la BMW M4 GT3 Project 1. Porsche chiama team e uomini esperti per provare a brillare nel 2023. Manthey Racing schiera una coppia di 911 GT3 R per il danese Dennis Olsen e l’austriaco Thomas Preining (campione GT Masters nel 2019). La squadra di Timo Bernhard, dal canto suo, si fida di Ayhancan Güven e Laurin Heinrich. La Mercedes-AMG sarà difesa da tre squadre tra cui la HRT di Lucas Stolz. Maro Engel è al volante di una AMG GT3 Evo del team Landgraf. La Ferrari (vincitrice della 24 Ore del Nürburgring lo scorso fine settimana) ha affidato al team Emil Frey la sua nuova 296 GT3, al volante ci saranno Jack Aitken e Thierry Vermeulen.

In pista il campionato tedesco propone alcune novità. Ispirato da MotoGP e il suo “giro lungo”. I piloti penalizzati per un'infrazione dovranno passare attraverso una zona di penalità che permetterà loro di mantenere la speranza di lottare per una buona posizione in gara. La perdita di tempo stimata è di circa cinque secondi. Una zavorra handicap appesantirà la vettura del vincitore di una gara così come i piloti che lo accompagneranno sul podio. 20 kg per il primo, 10 kg per il secondo e 5 kg per il terzo nel girone. Per la distribuzione dei punti la scala diventa piuttosto vorace con unità distribuite ai primi 15 della classifica finale.

Due gare sono in programma questo fine settimana, appuntamento questo sabato alle 9:45 per la prima sessione di qualifiche e alle 13:30 per Gara 1. Rebelote domenica mattina alle 9:30 per le qualifiche prima di Gara 2 ancora alle 13:30.

Calendario della stagione DTM 2023

Oschersleben (26-28 maggio), Zandvoort (23-25 giugno), Norisring (7-9 luglio), Nürburgring (4-6 agosto), Lausitzring (18-20 agosto), Sachsenring (8-10 settembre), Red Bull Ring (22-24 settembre), Hockenheim (20-22 ottobre).

Tutti i risultati del DTM possono essere trovati su AutoHebdo.fr