Presentazione della FIA GT1 a Parigi

La FIA GT1 sta prendendo una nuova svolta, la disciplina ha acquisito lo status di Campionato del Mondo FIA per il 2010. SRO, promotore del campionato, ha fatto le cose in grande, esponendo ciascuno dei modelli chiamati a competere nella stagione FIA ​​GT2010 1, in Place Vendôme, vicino alla sede dell'Automobile Club de France, dove ha avuto luogo la presentazione.

Per questa stagione, GT1 visiterà quattro continenti (Europa, Asia, Africa, America) e vedrà il suo format evolversi. D'ora in poi le qualifiche si svolgeranno secondo il modello di quello vigente in F1 (Q1, Q2, Q3) e nel fine settimana si svolgeranno due gare da un'ora ciascuna. La gara del sabato, denominata gara di qualificazione, stabilirà la griglia di partenza per la gara della domenica, denominata “gara di campionato”, che è più premiata in punti. Anche il sistema di assegnazione dei punti dovrebbe evolversi per assomigliare a quello adottato in F1, WRC e WTCC (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1).

A gareggiare saranno 24 le vetture, per sei i modelli presenti: Aston Martin DB9, Corvette Z06, Ford GT, Lamborghini Murcielago, Maserati MC12 e Nissan GT-R. Queste vetture, esposte in Place Vendôme a Parigi - vicino a Place de la Concorde, dove erano esposte le vetture stradali, davanti agli uffici della FIA e dell'Automobile Club de France - sono un vettore di sogni.

« Ho sognato queste auto quando ero adolescente, adoro queste auto, dice Jean Todt, presidente della FIA. Ho anche la fortuna di avere molti modelli esposti qui nel mio garage. »

« Quando sono arrivato nel mio ufficio la mattina e ho visto le persone ammirare queste auto esposte in Place Vendôme, mi ha rassicurato che la decisione di lanciare questo Campionato del mondo FIA GT1 era quella giusta. », aggiunge Todt.

Auto da sogno, certamente, ma nessuna delle due Porsche ni Ferrari sono presenti in un Campionato del Mondo che dovrebbe ospitare vetture di questi prestigiosi marchi. “ Arriverà presto, credo. lo spero », dichiara Stéphane Ratel, presidente della SRO, promotrice del campionato.

« Il sistema di equivalenza delle prestazioni li infastidisce un po’, Aggiunge. Non sono i primi a diffidare di questo concetto. Sanno che le loro auto hanno un vantaggio rispetto ad altre marche e temono che le loro prestazioni saranno degradate dal sistema di equivalenza. Si sono concentrati sulla categoria GT2, dove non esistono ancora equivalenze. Non sono ancora arrivati ​​a GT1 ma siamo riusciti a convincerli per GT3 e spero che sarà lo stesso per GT1. "

Sono già stati annunciati diversi progetti pilota. Il francese Christophe Bouchut ritrova la Lamborghini e All-Inkl.com, con cui vinse a Zhuhai, in Cina, nel 2007. Quest'anno farà squadra con Marc Basseng. Per Ford sarà un duo femminile a difendere i colori della Matech Competition. Le svizzere Natacha Gachnang e Cyndie Allemann, già schierate insieme al 24 ore di Le Mans, verrà eseguito in GT1. Sull'altra Ford Matech, l'ex pilota di F1 Enrique Bernoldi farà coppia con Thomas Mutsch. Trovi l'elenco dei partecipanti fino ad oggi cliccando qui sotto.