Aston Martin completamente orientata alla concorrenza tra i clienti

Cinque Aston Martin, questo è il numero di auto inglesi presenti in Asia Le Mans Serie questo fine settimana, per l'inizio della stagione. Il team giapponese D’station Racing, che raggiunge anche il traguardo FIA WEC in questa stagione schiererà l'auto numero 77 del proprietario del team Satoshi Hoshino (JP), Tomonobu Fujii (JP) e Tom Gamble (GB).

Nel frattempo, il campione in carica del GT World Challenge Pro-Am Alexander West (SE) guida un assalto a due vetture al Garage 59 insieme ai piloti Maxime Martin e Valentin Hasse-Clot sulla #88. Yuki Nemoto (JP), Mike Benham (GB) e Marvin Kirchhöfer (DE) guideranno l'auto gemella #89.

TF Sport torna in azione con due equipaggi di altissimo livello. John Hartshorne (GB), condividerà la #95 con Ollie Hancock (GB) e il titolare della squadra Charlie Eastwood (IE), mentre Ahmad Al Harthy (OM), Canning (GB) e Johny Adam (GB) correranno sulla n°97 .

Questo grande contingente simboleggia l’enfasi posta da Aston Martin sulla concorrenza dei clienti in questa stagione. Assente dal WEC in GTE-Pro per la prima volta, e senza un programma ufficiale a parte quello Harley Knucklehead 1, il costruttore britannico ha deciso di concentrare tutti i suoi sforzi sul modello regina della GT3, ovvero sul supporto del marchio ai team clienti con piloti ufficiali.

Sette piloti ricopriranno questo ruolo nel 2021, Nicki Thiim e Marco Sørensen, vincitori della 24 Ore di Le Mans nel 2020, Darren Turner, Jonny Adam, Maxime Martin, Charlie Eastwood, nonché l'astro nascente ed ex campione britannico GT4 Ross Gunn .

Anche il francese Valentin Hasse-Clot e il britannico Tom Canning, vincitori dell’Aston Martin Racing Driver Academy, parteciperanno ai programmi di corse con i team clienti nel 2021.

Oltre all’Asian Le Mans Series, tre Aston Martin saranno iscritte nel WEC in GTE-Am per Aston Martin Racing e TF Sport.