Basean su la vantaggio V12 strada, la vantaggio GT3 sostituirà la DBRS9 lanciato en 2006 et dont 26 telaio erano costruito per essere inserito in diversi campionati nazionale e internazionale. Proprio di recente, lo scorso ottobre, la DBRS9 ha vinto la gara GT Australia sul famoso circuito di Monte Panorama. Lo scorso fine settimana, una DBRS9 è salita sul podio a Zolder en Belcar. La Vantaggio GT3 viene aggiunto al AMV8 Vantaggio GT2 et GT4, al DB9 GT1 et l'AMR-Uno LMP1 costituire la gamma più ampia e completa d 'Aston martyn corsa à questo giorno.
Convenuto ai regolamenti FIA, la vantaggio GT3 volontà costruito intorno all'architettura VH alluminio del Vantage e alimentato dal V12 Litri 6,0 derivato da quello della Vantage stradale. Sarà equipaggiata con un cambio semiautomatico X-Trac con leve del cambio e l'ultimo ABS e altri sistemi frenanti.controllo trazione ottimizzato per la Vantaggio GT3.
« La DBRS9 è una GT3 che ha avuto molto successo e che, dopo sei anni di esistenza, rimane ancora competitivo Oggi " suddetto John Gaw, direttore diAston Martin Racing.
« Tuttavia, la competizione si è evoluto et avevamo bisogno de créer un nuova auto qui combinare L'esperienza dei nostri sei anni in questa categoria con le ultime tecnologie di la competizione a continuare successo dell'Aston Martin en GT3 per gli anni prossimo.«
Aston martyn Da corsa ha fisso a peso obiettivo de 1250 kg e prestazioni del motore di oltre 600 cavalli e 700 Nm. La prima macchina sarà completato en Luglio E 2011 inizierà un vasto programma diEssais e sviluppo durante il resto de l'année. Verranno poi costruite dieci vetture “clienti” e pronto per consegna anticipata 2012.
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