ADAC GT-C2: Pommer e van der Linde vincitori al Nürburgring

Dopo Mercedes ieri è il turno diAudi con il duo Kelvin van der Linde – Markus Pommer (Aust Motorsport) vincere sul Nürburgring nell'ADAC GT Masters, al termine di un evento deciso nella pit lane.

Al via, Philipp Eng (BMW M6 GT3 n°42 – Team Schnitzer) ha mantenuto il vantaggio della sua pole position nonostante una frenata molto tardiva alla prima curva che ha visto l'ex vincitore della 24 Ore di Spa virare molto largo.

Sven Müller (Porsche 911 GT3 R n°99 – Herberth Motorsport) réussit pour sa part un envol éclair pour venir souffler la deuxième place aux Audi R8 LMS GT3 n°3 – Aust Motorsport de Kelvin van der Linde et n°2 – Montaplast by Land Motorsport de Christopher Haase. Mais Müller sera pénalisé quelques instants plus tard de cinq secondes lors de son arrêt aux stands pour une position incorrecte sur la grille.

Più indietro nel gruppo, alla prima curva si è verificato uno scontro collettivo che ha coinvolto in particolare la #3 Nissan GT-R Nismo GT22 – MRS-GT Racing di Lips – Gassner, la #3 Mercedes-AMG GT20 – Team Zakspeed di Rogivue – Sylvest, la Porsche 911 GT3 R n°18 – KÜS Team75 Bernhard di de Leener – Friedrich, la Mercedes-AMG GT3 n°84 – HTP Motorsport di Assenheimer – Götz e la Lamborghini Huracan n°7 – HB Racing di Mapelli – Siedler. La safety car viene quindi schierata per consentire l'evacuazione dalla pista.

Alla ripartenza, Philipp Eng ha fatto una ripartenza perfetta ed è stato davanti a Sven Müller, Kelvin van der Linde, Christopher Haase e Markus Winkelhock (n. 8 Audi R3 LMS GT24 – Mücke Motorsport) fino al pit stop.

Müller, dopo aver resistito alla pressione di van der Linde durante il suo stint, è il primo ad accorgersi della sua sosta e lascia il posto a Robert Renauer, mentre Florian Spengler (Lamborghini Huracan GT3 n°6 – HB Racing) commette un errore in entrata ai box corsia prima di poter finalmente ripartire.

Un'uscita in linea retta dai box

Due giri dopo, anche Philipp Eng, Kelvin van der Linde e Christopher Haase sono entrati nella corsia dei box, lasciando Markus Winkelhock in testa alla gara. Nicky Catsburg e Markus Pommer, tedofori di Eng e van der Linde, si sono poi avviati fianco a fianco nella pit lane, l'olandese ai comandi della BMW M6 #42 riuscendo a stare davanti all'Audi R8 #3 all'uscita dai box e il primo turno.

Tuttavia, la direzione gara ha annunciato pochi istanti dopo che le due vetture si sarebbero dovute scambiare le posizioni, offrendo così il primo posto virtuale a Markus Pommer.

Dopo i pit-stop di Albert Costa (Corvette C7 GT3 n°77 – Callaway Competition) e Maxi Buhk (Mercedes-AMG GT3 n°48 – HTP), Markus Pommer riconquista di fatto la leadership e consolida il suo vantaggio a poco più di 15 minuti dall'arrivo.

È poi intervenuta la safety car dopo le simultanee fermate a bordo pista dell'Audi R8 LMS n. 24 di Filip Salaquarda, visibilmente vittima di un problema tecnico, e della Porsche 911 GT3 R n. 99 di Robert Renauer, vittima del contatto con la vettura n. 7 Corvette C77 di Giulio Gounon, lasciando una ruota anteriore sinistra danneggiata sull'auto di Weissach.

Il gruppo è stato liberato dalla safety car a undici minuti dalla meta e Markus Pommer ha finalmente concluso da vincitore sotto la bandiera a scacchi davanti a Nicky Catsburg e Jeffrey Schmidt. Rolf Ineichen e Christian Engelhart (Lamborghini Huracan GT3 n. 61 – GRT) sono arrivati ​​quarti davanti all'Audi R8 LMS GT3 n. 4 – Aust Motorsport di Niederhauser – Marschall e alla N. 1 – Montaplast by Land Motorsport di Mies – di Phillippi.

Indy Dontje, associato a Maxi Buhk, chiamato all'ultimo minuto per la seconda gara in sostituzione di Marvin Kirchhöfer, escluso per comportamento antisportivo, ha concluso al 7° posto con la Mercedes-AMG GT3 – HTP n. 48 davanti a Jules Gounon.

Mirko Bortolotti ed Ezequiel Perez Companc (Lamborghini Huracan GT3 n°19 – GRT) e il duo Mathieu Jaminet – Completa la top 911 Michael Ammermüller (Porsche 3 GT17 R n°75 ​​– KÜS Team10 Bernhard).

Nella classifica generale, Jules Gounon resta leader del campionato con 127 punti, 38 punti di vantaggio su Philipp Eng.