WEC – EL1: Porsche in testa a San Paolo

Riasfaltato, il circuito di Interlagos è innegabilmente più veloce di prima. E non a caso, se fin dall'inizio della stagione i tempi tra la LM P1 2014 e quelli della generazione precedente hanno retto, il crono di 1'20"784 siglato da Marcel Fässler lo scorso anno in qualifica è andato in frantumi.

La Porsche 919 Hybrid n°20, meilleur temps de la première séance d’essais libres des 6 Heures de São Paulo, finale du WEC 2014, ha infatti completato il suo giro più veloce in 1’19”172. L'auto del trio Brendon Hartley-Mark Webber-Timo Bernhard a devancé de 0 »339 la voiture sœur, la n°14 de Romain Dumas-Neel Jani-Marc Lieb. Les deux protos de la firme de Stuttgart ont précédé l’Audi R18 e-tron quattro n°2 (+0 »598) de Marcel Fässler-André Lotterer-Benoît Tréluyer et la Toyota TS040 Hybrid n°8 (+1 »131).

Nella LM P2, dove infuria la battaglia per i titoli tra i team G-Drive Racing (#26) e SMP Racing (#27), è il primo nominato ad avere la meglio. Al trio Julian Canal-Olivier Pla-Roman Rusinov è stato accreditato il tempo di 1'25”670. Secondi i loro rivali, Nicolas Minassian, Maurizio Mediani e Sergey Zlobin, secondi a 0”9.

In GTE Pro, le sei vetture iscritte si trovano nello stesso secondo. Là Ferrari La 458 Italia n°71 di James Calado-Rigon ha fatto segnare il miglior tempo in 1'31"592, precedendo di poco la n°51 di Gianmaria Bruni-Toni Vilander. Completa la top tre la Porsche 911 RSR numero 92 del tandem Patrick Pilet-Frédéric Makowiecki.

Non sorprende, Aston Martin Nella GTE Am le gare hanno dettato legge, con il #95 di Nicki Thiim-David Heinemeier Hansson-Kristian Poulsen che ha fatto segnare il tempo di 1'32"011. Seguono la Ferrari 458 Italia n. 61 di Fittipaldi-Pier Guidi-Segal e la seconda Aston, la n. 98 di Lamy-Dalla Lana-Nygaard.

La seconda sessione di prove libere inizierà alle 20:30, ora francese.