WEC – 2H: La GTE Pro comanda a San Paolo

Audi conserve la tête aux 6 Heures de Sao Paulo, bien aidé par l’abandon de Toyota. L’Audi n°1, désormais pilotée par André Lotterer, a pris les commandes et dispose d’une poignée de secondes d’avance sur la voiture sœur n°2 emmenée par Tom Kristensen. Nick Heidfeld est au volant de la Lola B12/60 Coupé-Toyota sur le podium provisoire. Mike Conway è ancora al comando della categoria LMP2 con l'Oreca 03 del G-Drive Racing che precede l'Oreca 03 del PeCom Racing e la Zytek del Greaves Motorsport.

Le posizioni sono più anarchiche in GTE Pro che ha vissuto diversi colpi di scena durante quest'ultima ora di gara. Dopo l'intervento della safety car durato quasi un'ora, i commissari di gara hanno dovuto riparare le barriere al seguito all'uscita di Stéphane Sarrazin, Porsche s’est replacé aux avant-postes avec la 911 RSR n°91 de Jörg Bergmeister. Peu après le restart, la Ferrari La vettura numero 71 AF Corse di Toni Vilander ha preso fuoco, costringendo il finlandese a scendere rapidamente dalla vettura. La safety car è intervenuta nuovamente.

La vettura di Stoccarda, leader della categoria, ha perso tempo a causa di un testacoda fuori strada di Jack Gerber sulla Ferrari #71 iscritta in GTE Am. Giancarlo Fisichella si ritrova ora al comando sulla Ferrari #51 davanti allaAston Martin #97 di Stefan Mücke, mentre la Porsche #91 occupa il terzo posto. Gara finita invece per Bruno Senna che, dopo un contatto, ha rotto la sospensione posteriore della Vantage n. 99. La casa britannica domina invece la GTE Am con la numero 95 di Christoffer Nygaard al comando davanti alla numero 96 di Jamie Campbell-Walter.

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