Vincent Abril: “Una vera avventura umana”

Gare di 24 ore, Vincenzo Aprile connait bien pour avoir déjà disputé à plusieurs reprises le double tour d’horloge de Spa en Blancpain GT Series, avec Bentley Team M-Sport, son ancienne équipe avant son passage chez AKKA-ASP durant l’hiver.

Ma questa volta lo è 24 ore di Le Mans che il pilota della Gard attacca, unendosi al Porsche 911 RSR n°78 – Proton Competition, condiviso con i monegaschi Philippe e Louis Prette. Contattato dal duo padre-figlio, Abril ha accettato naturalmente l'avventura, conoscendo Louis al di fuori del contesto del motorsport.

“Eravamo a scuola insieme a Louis, senza essere nella stessa classe, ci ha detto Abril poco prima dell'inizio delle prove libere. Appena hanno deciso di iniziare questo progetto mi hanno chiamato. Ero molto felice, perché avevo il diritto di farlo, (che non era il caso di Bentley). Era difficile rifiutare date le condizioni e la vera avventura umana. »

Autore dei suoi primi giri durante il Test Day di inizio mese, residente nella struttura di Jérôme Policand in GT3, ha potuto affrontare i 13,626 km del grande circuito di Le Mans e scoprirne le specificità.

“Sono tornato dal Paul Ricard a Blancpain e non avevo dormito molto, per non parlare della delusione per il risultato (abbandono con il Mercedes-AMG GT3 n°88 condivisa con Raffaele Marciello e Michael Prati), continua Abril.

Volevo essere molto umile quando sono arrivato, senza dirmi che doveva funzionare assolutamente fin dall'inizio. La macchina era davvero buona fin dall’inizio e dopo due giri avevo il passo giusto. Sono rimasto un po’ sorpreso, ma Porsche ha fatto un ottimo lavoro con la vettura.

Nel complesso la pista non è facile perché cambiamo spesso ritmo. Ci sono momenti in cui non succede nulla e all'improvviso le cose iniziano ad accadere. È difficile rimanere concentrati e mettere tutto insieme. La parte più difficile secondo me rimane Arnage.

Frenare le tre chicane richiede tempo per adattarsi. Le curve Porsche e la chicane Ford passano molto velocemente e sono tecniche. Ci sono anche le diverse superfici del percorso.

La difficoltà in GTE Am è fare un po’ meno giri rispetto a un equipaggio Pro al 100%, ma questa è anche la sfida. Devi adattarti rapidamente. Blancpain mi aiuta a questo livello, in particolare con la gestione delle gomme. »

Pochi istanti prima di iniziare i primi giri ufficiali della settimana nelle prove libere, Vincent Abril confida di aver mantenuto la concentrazione sull'evento, la stessa che lo aveva animato durante il Test Day.

"È come se non avessi mai lasciato questo stato d'animo", dice il francese. È inutile emozionarsi mercoledì e giovedì. Se riesci a capirlo, sei più rilassato per la gara. Provo a spiegarlo ai miei compagni. Devi prendere le cose una dopo l'altra. »