Toyota supera la 24 Ore di Le Mans

Au terme de sa 20e participation, Toyota remporte sa première victoire aux 24 ore di Le Mans firmando una doppietta per l'86esima edizione. È stata la TS050 Hybrid n°8 a vincere con il suo volante Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e il novellino Fernando Alonso tutti e tre hanno ottenuto il loro primo successo nella Sarthe. Nakajima è il terzo giapponese a vincere Le Mans dopo Masanori Sekiya e Seiji Ara. N. 7 di Kobayashi-Conway-Lopez si classifica in due turni. Questa è la prima vittoria per un produttore giapponese dai tempi di Mazda nel 1991 con la 787B.

Rebellion sale sul podio e conquista la vittoria tra le LMP1 non ibride. La R-One numero 3 di Menezes-Laurent-Beche completa il podio a 12 giri dai vincitori, precedendo di un giro la vettura gemella di Lotterer-Jani-Senna. La Ginetta #6 di Rowland-Brundle-Turbey è arrivata in fondo alla classifica, a differenza della #1 SMP Racing BR11 su cui correva Jenson Button (con i russi Mikhail Aleshin e Vitaly Petrov) che ha abbandonato nell'ultima ora nonostante fosse era a diverse decine di giri dal comando della gara.

G-Drive Racing ha ottenuto anche il suo primo successo di categoria alla Sarthe con l'Oreca 07 n. 26 di Pizzitola-Rusinov-Vergne che ha dominato la categoria chiudendo con due giri di vantaggio suiAlpine A470 di Lapierre-Thriet-nero. Graff Racing salva il podio con la numero 39 di Capillaire-Hirschi-Gommendy, Tristan Gommendy che ha resistito alla pressione di Loïc Duval, pilota della N.28 del TDS Racing (con Perrodo-Vaxivière).

La Ligier JS P217 dell'Idec Sport Racing di Lafargue-Chatin-Rojas e la n.23 della Panis-Barthez Competition guidata da Buret-Canal-Stevens si sono contese il podio di categoria prima di essere tradite dai meccanici nelle ultime ore della gara. gara.

Porsche célèbre son 70e anniversaire par un doublé en GTE Pro avec la victoire de la n°92 à la livrée « Pink Pig » de Christensen-Estre-Vanthoor qui a devancé de près d’une minute la n°91 aux couleurs « Rothmans » de Makowiecki-Lietz-Bruni. Frédéric Makowiceki aura longtemps défendu la deuxième place face aux assauts de Sébastien Bourdais. La Ford GT #68 di Hand-Müller-Bourdais ha infine completato il podio davanti alla #67 di Priaulx-Ticknell-Kanaan.

Le BMW M8 GTE hanno rivelato il loro vero potenziale da corsa giocando nelle prime posizioni prima di essere tradite da problemi meccanici. D'altra parte, la Corvette C7R, la Ferrari F488 GTE e Aston Martin La Vantage non è riuscita a tenere il passo con la 911 RSR e la Ford GT.

Dempsey-Proton Racing vince nella GTE Am con la 911 RSR n. 77 di Campbell-Ried-Andlauer. Julien Andlauer ottiene il successo per la sua prima partecipazione alla 24 Ore di Le Mans.

Scopri l'analisi della 24 Ore di Le Mans realizzata dai nostri inviati speciali nel numero 2170 di AUTOsettimanalmente, disponibile da lunedì sera in versione digitale su tutte le piattaforme, e da questo mercoledì in edicola.