Toyota e Ford in pole a Silverstone

Interrotto da una bandiera rossa sventolata in seguito all'uscita di pista di Frits van Eerd (Dalla P217 n°29 Racing Team Nederland), in qualifica per la 6 Ore di Silverstone, terzo round del WEC, erano dominati da Toyota TS050 Ibrido n°7 Conway-Lopez-Kobayashi. Grazie al tempo medio di 1'36"895 siglato dai primi due nominati, i tre hanno conquistato la prima pole position stagionale, quella siglata a Spa era stata loro strappata sul tappeto verde.

.@Mikeconway26 @pechito37 rivendicare la pole position per #6hSilverstone al n.7 @Toyota_Hybrid TS050 HYBRID, gli inglesi fanno segnare il giro più veloce complessivo di 1m36.769 mentre lui e Lopez si combinano per una media di 1m36.895. Toyota 1-2 come numero 8 fissa una media di 1'37.306 con @alo_oficial ed @kazuki_info! #WEC pic.twitter.com/LkPIYyuWU2

- WEC (@FIAWEC) Agosto 18 2018

Sembrando leggermente indietro dall'inizio dell'incontro, il n°8 – guidato da Alonso e Nakajima questo pomeriggio – completa la prima riga, con un deficit di 0 »411 sull'auto gemella. Nel clan LM P1 Non Ibrido, SMP Racing prende il vantaggio su Rebellion Racing. Terza la #1 BR11-AER di Button-Aleshin-Petrov (1'38"932), che però è ancora a 2"0 dal riferimento. Dietro c'è la #17, mentre i Rebellion sono relegati a 2”7 dalla più veloce LM P1 giapponese, con il vantaggio che va alla #3 di Beche-Menezes-Laurent. La BR1-Gibson n. 10 di DragonSpeed ​​e la Enso CLM P1/01 n. 4 di ByKolles Racing sono nelle retrovie di oltre quattro secondi.

Molto vivace da ieri, il Jackie Chan DC Racing si conferma facendo segnare i due migliori tempi nella LM P2. Ma non è stata la N.38 di Aubry-Tung-Richelmi ad essere la più veloce, bensì la N.37 di Jaafar-Tan-Jeffri (1'44"896). Signatech Alpine è terzo con 0 secondi, appena davanti all'Oreca 476 n. 07 del TDS Racing.

Si è avvicinato (0 »078) aAston Martin ha creato la sensazione in GTE Pro. Accreditato un giro in 1”55”805, la #97 Vantage AMR di Maxime Martin-Alex Lynn partirà finalmente seconda dietro alla Ford GT di Stefan Mücke-Olivier Pla (1'55"727). La n°66 confirme la bonne forme des GT frappées de l’ovale bleu sur le tracé de britannique et la supériorité qui est la sienne depuis le début de saison par rapport à la voiture sœur, quatrième de cette séance derrière la deuxième Aston Martin. Porsche et Ferrari punto a 0”7 e BMW a un secondo.

#FordWEC | …e il risultato di qualificazione è…

POLE POSITION PER LA FORD GT #66

Ottimo lavoro @StefanMuecke007 ed @olivierpla

P4 per la #67 GT #6hSilverstone pic.twitter.com/HS5w3ncaBm

— Prestazioni Ford (@FordPerformance) Agosto 18 2018

In GTE Am è una vendetta una piccola sorpresa a cui abbiamo assistito, visto che la pole position è andata alla Porsche del Team Project 1, che debutta questa stagione nel WEC con il trio Bergmeister-Perfetti-Lindsey. La 911 RSR n. 56 ha preceduto la n. 77 della Dempsey-Proton Racing e la n. 90 dell'Aston Martin Vantage GTE della TF Sport.

La partenza della gara sarà data domani alle 13, ora francese.