Toyota avanti in qualifica, Alpine manca l'Iperpolo

Rebellion non ha nemmeno tentato un giro veloce. Con cinque LMP1 in griglia, erano certi di partecipare all'Hyperpole, che si svolgerà venerdì mattina. Il primo dei prototipi svizzeri è arrivato quattro secondi dietro al Toyota n°7 qui a signé le meilleur temps avec Mike Conway, Kamui Kobayashi e Jose Maria Lopez in 3’17”089. La vettura gemella la segue a meno di tre decimi.

Nella LM P2 invece c'era suspense e i favoriti sono già in partita. Il Racing Team Nederland ha fatto segnare il miglior tempo in 3'26"648 con Nyck De Vries davanti a Jackie Chan DC Racing, alla United Autosports n°22 di Filipe Albuquerque e alla High Class Racing di Kenta Yamshita.

Nessun team francese sarà presente nella Hyperpole, visto che la Panis Racing si è classificata solo nona, appena davanti a leiAlpine guidato da André Negrao, Pierre Ragues e Thomas Laurent. Cool Racing è arrivato 12°.

Per quanto riguarda le vetture IDEC Sport impegnate nelle prove libere, al via sarà la n°28 di Paul-Loup Chatin, Paul Lafargue e Richard Bradley, che verrà rimontata nella notte. L'auto gemella di Dwight Merriman, Kyle Tilley e Jonathan Kennard è in attesa dell'approvazione della professione medica per vedere se potrà partire.

Anche in GTE Pro nessuna sorpresa. IL Aston Martin, avanti nelle prove libere, ha dominato ancora una volta la sessione. Erano attesi anche gli eliminati dal Ferrari In fondo alla classifica si sono classificate la 488 di Risi Competizione, che quest'anno non ha corso, e la Ferrari della WeatherTech, iscritta inizialmente in Am.

En GTE Am, c’est aussi l’Aston Martin officielle pilotée par Paul Dalla Lana, Ross Gunn et Augusto Farfus qui a dominé devant une autre voiture anglaise de l’équipe TF Sport et la Porsche n°86 du Fulf Racing. La Ferrari 488 des Français Emmanuel Collard et François Perrodo, leaders du WEC, cade per un soffio in settima posizione.

Le prove libere notturne inizieranno alle 20 e dureranno fino a mezzanotte.