Segui il video in diretta di Endurance Racing Legends a Le Mans

La grande massa della storia, Le Mans Classic, potrebbe essere cancellata nel 2021, ma ciò non impedisce a Peter Auto e all'Automobile Club de l'Ouest (ACO) di celebrare il ricco passato della 24 ore di Le Mans. Prova di ciò è l'eccezionale arrivo dell'altopiano Resistenza Racing Legends, che comprende prototipi e GT degli anni '1990 e 2000.

Esamineremo con attenzione il ritorno di Emmanuel Collard nel “suo” Porsche 911 GT1 telaio 005 del 1997. Quell'anno, l'essoniano guidò la gara per più di sei ore. Mentre era al comando nelle mani di Ralf Kelleners, la vettura si fermò in fiamme alla fine del rettilineo di Mulsanne, a 2h15 dal traguardo. Tra i 1 iscritti ci saranno anche altre vetture GT52. Due Ferrari 550 Maranello Prodrive, il cui telaio vinse la pole GTS nel 2002, nonché il veicolo guidato dalla leggenda delle corse rallye Colin McRae nel 2004 sono presenti.

La battaglia dei melodiosi V12 è udibile anche sul lato del Aston Martin DBR9GT1. Vincitore nel 2007, il veterano Darren Turner troverà la sua cavalcatura adornata con il British Racing Green e riceverà il supporto del quattro volte campione diIndyCar Dario Franchitti, iscritto con un'altra Aston Martin.

Dal lato del prototipo, Shaun Lynn, che altri non è che il padre del pilota Formula E et WEC Alex Lynn avrà il compito di portare alle Mulsannes la magnifica Bentley Speed ​​8 del 2003. Boss della prestigiosa società di restauro e vendita di automobili Art & Revs, Florent Moulin riporta la Dallara SP1 con motore Judd V10 al luogo del quarto posto conquistato nel 2001 grazie a Pedro Lamy, Karl Wendlinger e Olivier Beretta.

Secondo nel 1998 e nel 2005, Éric Hélary condividerà una Dodge Viper GTS-R con il nuovo proprietario dei Girondins de Bordeaux, Gérard Lopez.

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