Silverstone-EL1: Porsche già davanti

Dopo la prima ora e mezza di guida in Gran Bretagna, Porsche a placé ses deux 919 Hybrid in cima alla classifica dei primi turni di prove libere della 6 Ore di Silverstone, primo round WEC 2016

I campioni del mondo in carica Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley si è imposta alla ribalta grazie al miglior tempo ottenuto in 1'42″182 e precedendo la vettura gemella del trio Jani-Lieb-Dumas di 0″814. I due prototipi della casa di Stoccarda sono stati anche i più assidui in pista con rispettivamente 41 e 43 giri totali.

Derrière la valeur-étalon Porsche, on retrouve la Toyota Davidson TS050 Ibrido N. 5 – Boom – Nakajima, che ha provato per la prima volta al di fuori dei test il nuovo V6 della giapponese LM P1. L'ultima creazione degli uomini di Pascal Vasselon sale nei primi tre posti ma resta a 1″583 dal riferimento stabilito dalla Porsche. La prima Audi R18 di Jarvis – Duval – Di Grassi segue in quarta posizione davanti alla seconda TS050 Hybrid Kobayashi – Sarrazin – Conway e la seconda Audi di Tréluyer – Fässler – Lotterer.

Nella LM P1 privata, la CLM P1/01 del Team ByKolles ha dominato con il miglior tempo di 1'48″860, sufficiente a battere la R-One del Rebellion Racing di Kraihamer – Imperatori – Tuscher.

Quest’ultimo è stato preceduto in classifica anche dalla migliore LM P2, l'Oreca 05-Nissan del G-Drive Racing, affidata a René Rast, Roman Rusinov e Nathanaël Berthon. Con la seconda posizione nella categoria diAlpine A460 del Baxi DC Racing di Cheng – Panciatici – Tung, i P2 del Var hanno dominato i loro omologhi Ligier, visto che il primo JS P2 del RGR Sport by Morand di Senna-Albuquerque-Gonzalez ha conquistato il terzo posto. Al quarto posto si classifica l'Oreca 05 numero 45 del team Manor, dove troviamo in particolare Roberto Merhi.

In GTEPro, raddoppiato di novità Ferrari 488 e il loro nuovo propulsore turbo, con la n.51 del duo Calado – Bruni, che precede la n.2 di Bird – Rigon in 01'067”71. La Porsche 911 RSR di Dempsey – Proton Racing di Christensen – Lietz si è portata in terza posizione davanti alle due Ford GT di Chip Ganassi Racing di Pla – Johnson – Mücke e Tincknell – Franchitti – Priaulx. Le due Aston Martin Più in basso nella gerarchia si trovano le Vantage, davanti alle prime quattro vetture della categoria GTE Am, il cui punto di riferimento è stato fissato dalla Ferrari 458 Italia di Rui Aguas, Emmanuel Collard e François Perrodo (AF Corse) in 2'04"093.

Classifica Prove Libere 1