Rob Leupen (Toyota): “Se faranno GTE Plus, sarà senza di noi”

Mentre questo fine settimana si tiene una riunione per decidere sul futuro regolamento tecnico da adottare per il WEC e la 24 Ore di Le Mans, la Toyota sembra avere le idee chiare sulla propria posizione.

pubblicato 16/05/2019 à 12:17

Pierre Nappa

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Rob Leupen (Toyota): “Se faranno GTE Plus, sarà senza di noi”

La mancanza di annunci da parte di potenziali rivali ti preoccupa?

In passato abbiamo litigato con Audi e Porsche ed è quello che stiamo cercando. Vogliamo competere con marchi come McLaren, Ferrari ou Aston Martin. Parliamo di Glickenhaus, ByKolles, ma con tutto il rispetto che ho per loro, non è contro di loro che vogliamo combattere.

Audi e Porsche hanno lasciato la nave, ma noi abbiamo confermato i nostri impegni perché crediamo in questo campionato. E se continueremo, dovrà farlo con le norme che ci aspettavamo e che sono state ratificate a dicembre. La voglia di continuare c'è, ma a patto di non essere l'unico produttore. Non avrebbe senso. Non sto parlando della prossima stagione ma di quella successiva.

Il legislatore aspetterebbe risposte da Aston Martin e McLaren per finalizzare il tutto...

Forse, ma cosa facciamo se dicono di no?

Tuttavia, hanno quello che vogliono dato che da ora in poi potranno correre con una Hypercar stradale...

Non sta a noi giudicare. Se Aston Martin crede di poter arrivare con una Hypercar ed essere alla pari con una BoP, è libera di farlo. Ma noi vogliamo una categoria al top, se faranno GTE Plus sarà senza di noi. Proprio come se optassero per un DPi senza ibridazione.

Ti interesserebbe una filosofia più incentrata sul DPi?

Siamo stati flessibili durante le discussioni e abbiamo concordato l’istituzione di un BoP perché vogliamo la concorrenza. Abbiamo del resto già anticipato il lavoro sulla normativa presentato a dicembre. Se esiste una serie di questo livello, con tempi appena sopra i 3'20 a Le Mans, e si ritiene che favorisca l'ibrido, allora non voglio escluderla.

Cosa ti ispira “GTE Plus”?

Non ne discutiamo nemmeno, quindi non ci abbiamo nemmeno pensato. Ma ho sentito delle voci a riguardo, sì.

Il Giappone sta diventando impaziente?

Avevamo discusso le nuove regole e ricevuto l'approvazione da TMC (Toyota Società Motoria. Nota dell'editore). Hanno le loro idee e noi dobbiamo seguirle. Bisogna tornare in Giappone e spiegare qual è la situazione, perché alla fine non siamo noi (TMG. ndr) a decidere ma la casa madre. Oggi ci sarebbero diverse opzioni, bisogna metterle sul tavolo, prendere una decisione e mantenerla.

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