Rebellion Racing in prima linea a metà sessione di prove libere

Le due ore di corsa sono state raggiunte nella prima sessione ufficiale della settimana di 24 ore di Le Mans, session actuellement placée sous régime de drapeau rouge, suite à la sortie de la Porsche 911 RSR n°99 – Dempsey-Proton Racing de Tracy Krohn dans la ligne droite des Hunaudières. Le pilote américain va bien comme confirmé par l’ACO.

Bandiera rossa Bandiera rossa, #99 @protonracing si schianta tra le 2 chicane delle munaudières# LEMANS24 #wec #superfinale @RebellionRacing pic.twitter.com/bBZLZqRfqj

- 24 Heures du Mans (@ 24heuresdumans) 12 Giugno 2019

Autista, ok!

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La première moitié de cette séance de quatre heures a vu la domination dans des conditions très changeantes en raison des averses, de la R13 n°3 – Rebellion Racing de Menezes – Laurent – Berthon, avec un meilleur chrono provisoire établi en 3’19″960, plus de neuf dixièmes devant la première Toyota TS050 Ibrido n°8 Boom – Nakajima – Alonso.

La categoria ha poi visto la seconda Toyota n°7 del Kamui Kobayashi commette un errore in frenata alla Mulsanne, il giapponese tira dritto, senza però toccare le barriere. A completare la top 13 il trio Jani – Lotterer – Senna (R1 n°7 – Rebellion Racing) e la stessa Toyota n°1 e la BR17 n°5 ​​– SMP Racing di Sarrazin – Orudzhev – Sirotkin.

Al termine delle due ore di corsa, DragonSpeed ​​​​ha guidato il gruppo LM P2 con l'Oreca 07 n. 31 di Maldonado – Gonzalez – Davidson, al comando con il tempo di 3'28″730, 163 millesimi di vantaggio sul n. 01 Aurus 26 - G-Drive Racing di Vergne – Rusinov – van Uitert, e con 229 millesimi di vantaggio sulla n° 39 Oreca – Graff Racing di Gommendy – Capillaire – Hirschi.

Porsche, già sicura del titolo Costruttori nella GTE Pro, si è subito distinta nei primi istanti della sessione, con la 911 RSR n. 92 di Estre – Christensen – Vanthoor, dominatrice nella prima metà della sessione in 3'52 "149.

Il trio Bomarito – Priaulx – Tincknell (#67 Ford GT) segue poi con oltre otto decimi il vantaggio sulla seconda Porsche 911 RSR #93 di Patrick Pilet – Earl Bamber – Nick Tandy, fermati a 1″037.

Nella GTE Am, nonostante un'uscita in fuoristrada di Matt Campbell, la Porsche 911 RSR numero 77 – Dempsey-Proton Racing condivisa dal pilota australiano con Christian Ried e Julien Andlauer ha preso il comando in 3'55″304.

La ripresa della sessione è prevista alle 18:15.