Rebellion Racing domina la EL1 a Spa

Si Toyota utilise pour la première fois son nouveau package faible traînée en vue de préparer les 24 ore di Le Mans (19-20 settembre), le due TS050 Hybrid devono fare i conti con un EoT molto sfavorevole, che fa perdere loro oltre tre secondi sui loro migliori tempi teorici.

La Rebellion R13 e la Enso CLM P1/01-Gibson, meno penalizzate, hanno colto l'occasione per segnare il miglior tempo nella prima sessione di prove libere della 6 Ore di Spa-Francorchamps, vantaggio andato alla vettura svizzera, accreditata di un 2'02”469.

Il trio Nato-Senna-Menezes ha preceduto di 1”046 il portacolori ByKolles Racing e la Toyota Hybrid n.1 (Lopez-Kobayashi-Conway) e n. 8 (Hartley-Nakajima).

Nella LM P2 è stata l'Oreca 07 n.29 del Racing Team Nederland affidata a Van Uitert-Van Eerd-Van der Garde a primeggiare in 2'03"888, tempo quasi simile a quello della TS050 Hybrid n°8 ! Completano la top tre la Jota Sport Oreca n. 38 (Davidson-Gonzalez) e la United Autosports n. 22 (Hanson-Albuquerque-Di Resta). Prossimo nero-Laurent-Ragus (Alpine A470 n°36) e Lapierre-Coigny-Borga (Oreca 07 n°37 / Cool Racing).

Nella GTE, Porsche a pris les devants grâce à la 911 RSR n°92 de Christensen-Estre, créditée d’un 2’16 »057. Mais l’Aston Martin La Vantage AMR n. 97 di Lynn-Martin è indietro di soli tre decimi. La RSR #911 91 di Lietz-Bruni è quarta davanti ad entrambe Ferrari 488 GTE Evo di AF Corse.

La squadra italiana si consola con il miglior tempo ottenuto in GTE Am dal numero 83 di Collard-Nielsen-Perrodo in 2'17"853. Seguono le leader del campionato l'Aston Martin Vantage AMR n. 98 di Gunn-Dalla Lana-Farfus e la Porsche 911 RSR n. 56 di Project-1 (Hörr-Perfetti-Cairoli).

Da notare che a causa del test Covid-19 che hanno dovuto sostenere tutti i membri dell'Algarve Pro Racing, l'Oreca 07 n. 25 non ha corso questo pomeriggio.

Appuntamento domani intenso con il secondo e il terzo turno di prove libere (rispettivamente alle 9:30 e 14:00) e di qualifiche (18:00).