Ribellione in prima linea nella notte di Le Mans

Se si Toyota Gazoo Racing est apparu intouchable ce jeudi pour la journée marathon comportant essais libres 1 et 2 puis qualifications, c’est le Rebellion Racing qui vient terminer les essais libres 3, disputés en nocturne, au sommet de la hiérarchie.

Il trio Romain Dumas – Nathanaël Berthon – Louis Delétraz (Rebellion R13 n°3) hanno completato un tempo di riferimento in questa ultima sessione della giornata in 3’19”158, sufficiente per battere la Toyota TS050 Hybrid n°7 di Lopez – Kobayashi - Conway poco meno di mezzo secondo.

La seconda Rebellion R13 n°1 di Menezes – Senna – Nato completa la top tre davanti alla seconda Toyota n°8 di Boom –Nakajima–Hartley. Nessuna traccia nella top 5 della Enso CLM P1/01 n°4 – ByKolles Racing, dopo che Bruno Spengler ha commesso un errore durante la sessione al Tertre Rouge, provocando l'esposizione della bandiera rossa.

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- 24 ore di Le Mans (@24 ore di Le Mans) 17 settembre 2020

Duqueine Engineering ha concluso la giornata con il miglior tempo in LM P2 durante queste FP3, con un giro completato in 3'28"013 per il trio Hirschi - Terenschenko - Gommendy (Oreca n°30), con oltre nove decimi di vantaggio sull'Oreca n° 32 – United Autosports di Will Owen – Job van Uitert – Alex Brundle.

Jean-Eric Vergne, Roman Rusinov e Mikkel Jensen completano la top 3 della categoria con l'Aurus 01 n. 26 – G-Drive Racing.

Porsche avanti Aston Martin

Il crossover Porsche – Aston Martin sembra essere ben avviato nella GTE Pro, visto che il marchio tedesco ha preso ancora una volta il vantaggio sulla casa britannica, che ha comunque dominato durante le qualifiche.

La 911 RSR #92 di Kévin Estre – Michael Christensen – Laurens Vanthoor fissa il tempo di riferimento della categoria in queste EL3 in 3'52"177, poco meno di tre decimi di vantaggio sull'Aston Martin Vantage #97 di Maxime Martin – Alex Lynn – Harry Tincknell e poco meno di cinque decimi di vantaggio sul #95 di Marco Sorensen – Nicki Thiim – Richard Westbrook.

Il primo Ferrari Quasi sette decimi di distacco dalla 488 GTE n°51 – AF Corse di Pier Guidi – Calado – Serra. Nella GTE Am, Kei Cozzolino – Takeshi Kimura – Vincent Abril hanno dominato la sessione con la Ferrari 488 GTE – MR Racing / Car Guy #70.

La sessione è stata prematuramente interrotta da una finale bandiera rossa, causata dall'uscita della Ferrari 488 GTE n. 62 – Red River Sport di Bonamy Grimes.

La seconda bandiera rossa della sessione notturna
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- WEC (@FIAWEC) 17 settembre 2020

La guida riprenderà domani alla Sarthe con le prove libere 4 in programma alle 10.