Peugeot sottolinea “gli enormi progressi della squadra” con la 9X8 al Fuji

Sorrisi ma soprattutto sollievo da parte dei padroni di casa Peugeot sport. Dopo il catastrofico debutto della 9X8 a Monza lo scorso luglio, il team francese si è rifatto domenica, in occasione della 6 Ore del Fuji. La squadra francese non ha riscontrato problemi venerdì e sabato, durante le prove libere e le qualifiche. Durante la gara, il 9X8 n°94 rotolò a lungo negli scarichi dellaAlpine, prima di restare in garage per 20 minuti, a causa di una perdita d'olio. La N.93, più lenta della sorella, rimase “solo” 6 minuti al box nelle sei ore di corsa, vittima dello stesso problema.

Si la performance n’est pas encore là, avec encore un rythme bien plus faible que les Toyota, cela reste une belle amélioration en termes de fiabilité pour Peugeot. “Questa 6 Ore del Fuji dimostra gli enormi progressi del team, dei meccanici e degli ingegneri rispetto a Monza. Abbiamo risolto tutti i problemi di affidabilità riscontrati durante la nostra prima gara. Il nostro fine settimana, venerdì, sabato e le prime due ore di gara al Fuji si sono svolte senza problemi” ha dichiarato Olivier Jansonnie, direttore tecnico di Peugeot Sport.

“Se seguiamo lo stesso margine di progresso per il Bahrein, sarà più che positivo”

Entrambe le 9X8 hanno concluso – la #93 al 4° posto, la #94 al 20° – il che rappresenta un netto miglioramento rispetto a Monza, dove solo la #93 ha tagliato la bandiera a scacchi, in 33a posizione. Olivier Jansonnie mostra il suo ottimismo per il seguito dell'avventura in WEC, con ora la ricerca della prestazione per la prossima gara” Se seguiamo lo stesso margine di progresso per il Bahrein, sarà più che positivo, ha confidato il direttore tecnico francese. Durante i primi stint di gara abbiamo mostrato un buon ritmo. D’ora in poi potremo concentrarci sul progresso delle prestazioni. Abbiamo riscontrato un problema, probabilmente simile, su entrambe le vetture. Dobbiamo anche approfondire il comportamento e l’utilizzo degli pneumatici. Su ogni circuito scopriamo e impariamo! »  

Peugeot “avresti potuto lottare per il podio” crede Duval

Da parte dei piloti, il sollievo si è misto ad un po' di frustrazione, soprattutto per l'equipaggio della #94. Chiaramente nel ritmo delAlpine, il podio era a portata di mano prima che la perdita d'olio rovinasse le speranze del trio. “Senza questo problema riscontrato su entrambe le vetture e facilmente risolvibile, avremmo potuto lottare regolarmente per il podio, suddetto Loïc Duval. Sarebbe stato serrato ma giocabile. Sono un po’ sorpreso dalla nostra prestazione in gara rispetto a quella in qualifica. Siamo più vicini alla concorrenza. Comprendiamo meglio la finestra di utilizzo degli pneumatici anche se dobbiamo ancora imparare. »

La N. 9 8X94, molto più veloce della N. 93, portò grandi motivi di soddisfazione alla Peugeot. Al volante di James Rossiter, la Hypercar francese è arrivata a solleticare l'ex LMP1Alpine, aiutati dalla cortesia della vettura gemella guidata da Jean-Éric Vergne. “Ho avuto uno stint davvero divertente perché la macchina era perfettamente bilanciata. Ringrazio Jean-Eric [Vergne] per avermi lasciato passare perché sono riuscito davvero ad aumentare il ritmo. A parte questo piccolo fuoristrada per evitare una GT, devo dire che la mia sessione al volante è stata molto positiva. Ringrazio anche tutta la squadra perché da Monza che evoluzione sulla 9X8! ", ha esultato il 39enne pilota britannico. Prossimo passo per Peugeot: la 8 Ore del Bahrein (12 novembre), dove l'obiettivo sarà ricercare la prestazione e consolidare l'affidabilità con la 9X8.