La Porsche 911 e la Ford GT sono state appesantite dall'ultimo BoP

Après le tour canon de Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR n°91) en Q1 mercredi aux 24 ore di Le Mans, che aveva relegato la vettura più vicina a 1″5 (grazie soprattutto all'aspirazione costante durante tutto il suo giro) sono sorti interrogativi sulla possibilità di vedere “frenata” le vetture tedesche in preparazione alla gara, che inizierà domani alla Sarthe.

Le GT di Weissach verranno finalmente appesantite con la nuova versione del Performance Balance pubblicata questo venerdì sera alla vigilia della partenza. Le 911 RSR prenderanno 10 kg sulla bilancia (a 1269 kg), ma non saranno le uniche ad essere penalizzate visto che la Ford GT impiegherà 8 kg per arrivare a 1275 kg.

D'altra parte, il file Aston Martin, BMW e Corvette saranno più leggere, con dieci chili in meno per la Vantage (1258 kg) e la M8 (1271 kg), mentre la C7.R perderà 5 kg arrivando a 1249 kg. Anche la Vantage beneficerà di una spinta migliorata.

I Ferrari La 488 GTE vedrà il serbatoio aumentare di un litro. Le vetture devono completare 11 giri nel primo stint e 13 nell'ultimo stint, con il numero di giri negli altri stint che raggiunge il picco di 14.

Nella GTE Am l'Aston Martin perderà 10 kg, mentre la Porsche 911 RSR guadagnerà 10 kg. Il primo stint della categoria non potrà durare più di dodici giri.