I conducenti Audi scoprono il prototipo chiuso

Per preparare al meglio la stagione endurance, l'Audi è attualmente a Sebring con tre vetture, due R18 e una R15 Plus adattate al regolamento 2011. Sono presenti i nove piloti Audi, ciascuno impegnato su programmi diversi a seconda della vettura su cui si trova. . guidare. Al di là del comportamento della nuova R18 e delle sue specificità tecniche e meccaniche, un dettaglio confonde i guidatori Audi: la mancanza di visibilità.

La R18 è infatti un prototipo chiuso dove la marca di Ingolstadt aveva fatto del prototipo aperto la sua specialità, attraverso l'Audi R10 e R15. "Per quanto riguarda la visibilità nell'angolo destro, è più che complicato", dice Romain Dumas nelle colonne di L'Equipe. Se conoscere l'Audi R18 implica questa scoperta, ci vuole fiducia nel clan tedesco. “Dopo averne discusso con i piloti Peugeot et Aston Martin, sembra che con la pratica diventi quasi naturale”, spiega Allan McNish al quotidiano sportivo.

D'altro canto, il comportamento della R18 rassicurò subito gli automobilisti Audi, convinti che fosse ben nata. ?Rispetto alla R15, dove fin dai primi test avevo avuto la sensazione che fosse difficile da guidare, questa volta ho preso subito confidenza. Sono rimasto piacevolmente sorpreso”, confida Romain Dumas. “Si comporta bene in pista, è molto agile”, conferma Tom Kristensen, detentore del record di vittorie al 24 ore di Le Mans.

I piloti della Casa degli Anelli però non potranno verificarlo nel corso della 12 Ore di Sebring, dove la R15 Plus prenderà il posto della R18. Per vedere quest'ultima in gara bisognerà aspettare maggio e la 1000 Km di Spa?