Dopo un'undicesima ora più che vivace e catastrofica per il clan Toyota, il passaggio di metà percorso è avvenuto con un ritmo molto meno intenso, dal momento che Porsche Non si preoccupa la 919 Hybrid n°1 attualmente guidata da Nick Tandy alla guida di questa 85esima edizione.
Il britannico ha un comodo vantaggio di dieci giri sull'Oreca 07 n. 31 di Nicolas Prost, primo LM P2 e secondo assoluto. Grazie agli ultimi pit-stop, Ho-Pin Tung (Oreca 07 n°38 Jackie Chan DC Racing) completa il podio provvisorio della gara, a 18″ da Prost. Da notare che l'ultimo passaggio attraverso i pozzi della n. 38 è stato posto sotto inchiesta.
Ordine inverso a Aston Martin
Se le Vantage GTE continuano a dominare le GTE Pro, ora è la #95 di Richie Stanaway ad avere 2” di vantaggio sulla #5 di Jonny Adam. Ferrari non si è ancora arreso visto che il 488 n°71 di Alessandro Pier Guidi è a 0″5 da Adam. La categoria è la più combattuta, visto che Miguel Molina (Ferrari n. 51) e Frédéric Makowiecki (Porsche n. 91) sono a meno di un minuto da Stanaway.
Nessun cambiamento in GTE Am, visto che Dries Vanthoor è ancora in testa alla categoria sulla Ferrari 488 #84 JMW Motorsport, con un comodo vantaggio sull'Aston Martin #90 TF Sport di Hankey e sulla Porsche 911 RSR #77 di Marvin Dienst, indicato per la sua parte 7″ di Hankey.
Testo in diretta della 24 Ore di Le Mans
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