Le Mans – L'Audi rimane in testa a metà gara

Marcel Fässler continua il suo periodo al volante dell'Audi n. 1 ancora in testa con un vantaggio di 40 secondi sul n. 2 di Tom Kristensen che sta colmando il divario con il comando della corsa. Sull'Audi n.4, Marco Bonanomi occupa la terza posizione a due giri dai primi con diversi giri di vantaggio sulle due Lola B12/60 del Rebellion Racing che non hanno cambiato posizione, la n.12 di Jani -Prost-Heidfeld davanti alla n.13 di Belicchi-Bleekemolen-Primat. Romain Dumas ha perso tempo con le LMP1 svizzere uscendo di pista alla Chicane du Ronnement in seguito ad un contatto con la Corvette n. 70 della Larbre Compétition. Il JRM HPD n. 22 attualmente guidato da Danny Watts rimane in settima posizione nonostante problemi alla frizione lo costringano a rientrare ai box per le riparazioni.

Dopo le sfortune dell'Oak Racing in LMP2 (abbandono della #24 Morgan-Judd e problema meccanico per la #35 Morgan-Nissan), Starworks Motorsport occupa la testa della categoria con la #44 HPD di Tom Kimber-Smith che ha un piccolo vantaggio sull'Oreca 03-Nissan di Pecom Racing. Ancora ben piazzata la Signatech-Nissan con i suoi due Oreca 03 al terzo e quinto posto di categoria, la n.26 di Roman Rusinov davanti alla n.23 di Olivier Lombard. I due Signatech Oreca 03 sono separati dall'Oreca 03 di Pierre Thiriet (Thiriet by TDS Racing).

AF Corse è ancora in testa nella GTE Pro con la F458 n. 51 di Toni Vilander che ha due minuti di vantaggio sulla n. 59 della Luxury Racing di Jaime Melo. Aston Martin segue al terzo posto con 40 secondi di vantaggio su Wolf Henzler Porsche N. 77 del Felbermayr Proton. Chevrolet sembra cupa con la Corvette n. 73 (Garcia-Magnussen-Taylor) bloccato nel box mentre la numero 74 di Gavin-Milner-Westbrook è ferma ai box da moltissimo tempo. Raymond Narac continua a dominare la GTE Am con la Porsche n. 67IMSA Prestazione di Matmut che precede la Corvette n. 50 della Larbre Compétition.